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Ced355b37fb3b9d3eff6995ee7ad2b28 在量產汽車製造的過程中,往往許多先進的技術都是來自「賽車科技」的加持,不過有些時候,這種情況倒是剛好相反的。賽車系統製造商 - Pratt & Miller,最近就在  Sebring 十二小時耐久賽的賽事中,推出了一套基於「雷達偵測系統」而來的防撞科技配備,並且首度用在他們的 Chevrolet C6.R Corvette 賽車身上。

 

事實上,這套雷達偵測系統,就是從一般量產車身上的偵測技術而來;它主要是將偵測雷達安裝在賽車的車尾(一般量產車都是安裝在車頭),然後以此來辨別後方來車的身分。這套系統最多可以辨認出 32部後方來車的身分。

基本上,大家可能會質疑:「賽車只要拼命往前衝就好了,要去辨認後方來車的用意是什麼?」;其實,有許多賽事在進行的時候,同時下場競賽的車輛,不一定都是同一級距的賽車。有時候也許是兩三個不同等級的賽車,在同一個場地進行比賽。

意思就是說,有時從車手後方出現的賽車,還不一定就是自己的對手;它也許比自己的等級低階、也或許比自己的等級高階...總之,無論是哪一種,都沒有和它競爭的必要。但、在分秒必爭的賽車場上,車手有時未必有時間、或是有清晰的思緒來辨認後方賽車的身分。這也就是 Pratt & Miller公司開發這套系統的原因。(這類賽事不像 F1賽車一般,只要看到的車輛、就通通都是競爭對手。)

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Pratt & Miller推出的偵測系統,它有三種顏色來區分後方來車:綠色 - 無殺傷力的意思,表示跑得比自己慢的賽車。黃色 - 提示意味,表示速度跟自己相當的賽車。紅色 - 警示訊息,表示速度比自己還要快的賽車。

 這套系統是由 Intel i3處理器 、及客製化的 Linux 作業系統所組成設計而來,它也有足夠的「智能」來辨別後方來車的身分,尤其是那些比自己級別還要高的賽車接近時,系統就會把那部車的圖案中、另外再標示出「V型」的差異來做區分。這樣子車手就不用傷腦筋去跟那些車競爭排名。

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當那些比自己級別還要高的賽車接近時,系統就會把那部車的圖案中、另外再標示出「V型」的差異來做區分。

這套系統也許大家會覺得有些多餘,但它在面對「耐久賽」的賽事中,就顯得相當好用。因為這類賽事,都是從白天比到黑夜、又從黑夜比到白天,當夜幕低垂,後方來車只剩下刺眼的頭燈時,系統的辨認效果,真的可以讓車手的眼睛不再那麼疲勞。

從影片中,我們也可以清楚的看到,它除了白天管用,就連雨天、夜裡,都能有相當銳利的辨識效果。而當後方車輛從自己的某側超車時,它的螢幕還會出現超大的箭頭來顯示、提醒駕駛。

目前 Pratt & Miller公司已經計劃在不久的將來,把這套系統賣給其他車隊使用,並有可能在明年的 American Le Mans Series、或 Grand-Am(United Sports Car Racing)賽事中,就能陸續出現。雖然這套裝置也許會讓賽車多一些重量,但是它能替車手省下的時間、以及安全行性,應該是會得到更多車隊的採納。

新聞來源:MotorAuthority圖片擷取自 YouTube
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FUCXSOP
1.  FUCXSOP (發表於 2013年4月08日 21:55)
F1 也不是只有拼命往前衝好嗎
F1 也要抓準時機進 pit 也要隊友配合戰術也要聽候車隊指令等等
請不要當一日車迷好嗎 ╮(╯_╰)╭
sniper-廖剛
2.  sniper-廖剛 (發表於 2013年4月08日 23:33)
內文只有說到「這類賽事不像 F1賽車一般,只要看到的車輛、就通通都是競爭對手。」
並沒有您自行衍伸出來的那些意思喔~~

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