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839a48b2292cfa6907055c06d6a691cc 輪椅用戶出行是個難題,而想要以開車的方式出行,那幾乎不可能。來自美國奧斯丁的一家公司 Kenguru 似乎解決了這個問題,他們設計了一輛後開門的電動車,裡面沒有一般的座椅,騰出空位讓輪椅可以鑽進去,固定住後,用戶透過機車似的把手來進行控制,方向盤、加速、然車都透過把手來完成。

輪椅用戶出行是個難題,在公共設施比較健全的國家,他們出趟遠門不是問題,但終究需要他人的輔助。而想要以開車的方式出行,那幾乎不可能。

來自美國奧斯丁的一家公司 Kenguru 似乎解決了這個問題,他們設計了一輛後開門的電動車,裡面沒有一般的座椅,騰出空位讓輪椅可以鑽進去,固定住後,用戶透過機車似的把手來進行控制,方向盤、加速、然車都透過把手來完成。

根據 The Atlantic 這輛車比賓士 Smart 還小,長 7 英尺(2.1 米),寬 5 英尺(1.5 米),裡面十分空曠簡易,但還是具備了像方向燈這樣的基本功能。這輛車一次充電需要 8 小時,續航力為 60 公里,適合城市內出行。

它的速度並不快,最高時速僅為 25 公里,十分適合做一個代步工具。

這輛車在美國的售價為 2.5 萬美元,如果能爭取到政府的綠色能源補貼,價格會更低。它預計會在 12-18 個月後投入生產,在這之前,它還需要經過一些安全測試,以及政府頒發的上路許可證等等。

Kenguru 原本是一家匈牙利公司,但考慮到美國的投資環境更好,於是搬到了美國奧斯丁,目前他們正在尋求風險投資。

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wuo
2.  wuo (發表於 2014年2月18日 08:26)
來自美國奧斯丁的一家公司 Kenguru 似乎解決了這個問題,他們設計了一輛後開門的電動車,裡面沒有一般的座椅,騰出空位讓輪椅可以鑽進去,固定住後,用戶透過機車似的把手來進行控制,方向盤、加速、"然"車都透過把手來完成。

剎車?煞車????

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