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89738dd2803511094000d0e32908ebe7 雖然法規已經規定在汽車裡不得使用手機講電話,但車主也已經習慣利用手機來完成導航、娛樂、通信等功能。而實現這些的前提主要是手機要能上網,但同時一上網也就表示著耗電量大,你就必須不停地幫手機充電。

據美國市場研究調查公司IHS調查顯示,智慧型手機中大約有使用者,至少每天為手機充一次電,30%的人每天要充2次以上。對於長時間待在汽車裡的車主來說,簡單快捷地為手機充電,已經成為一個不可或缺的需求。

然而,目前想要在汽車裡充電通常很難避開那一條連接線,它不僅不美觀,而且線一長甚至可能干擾到排檔的操作,容易影響駕駛安全。對此,凱迪拉克車廠將為旗下的汽車配備無線充電設備,以去掉那根「線」。

凱迪拉克汽車公司採用的是Duracell(金頂電池)研發的一套無線充電設備——Powermat。它提供了一個安裝在汽車儀表盤裡面的無線充電橡膠墊,使用者只需將設備放在其上,就可以為設備充電,使用起來非常方便。

此外,「Powermat」這個名字其實還代表著一種充電的新標準,它由非盈利聯盟Power Matters Alliance提出,擁有AT&T、黑莓、星巴克等合作廠商。

▲將車子中央控制面板彈起,裡面有一個像是儲存空間的地方,將手機置入就可以充電。

但由於目前市面上還沒有直接支持Powermat設備的手機,所以要把現有手機使用在車上,還需要另外配備一個保護殼才可以無線充電。也就是說,如果你想要將你的iPhone充電,就需要花120美元購買一個充電保護殼,並且這個保護殼配備了2000毫安的備用電池。這不僅會增加手機的重量,影響美觀,更重要的是Powermat並不相容所有手機型號。

不過,幸好凱迪拉克也並不只是壓寶在Powermat,它的充電板未來可能也會適用於Qi——這種無線充電協議已經廣泛應用在各品牌智能手機裡,比如諾基亞,摩托羅拉,HTC和三星等,它們並不需要額外的保護殼就可以直接充電。凱迪拉克發言人David Caldwell說,「我們傾向於使用Powermat,但我們也沒有完全放棄與其他公司合作的機會。」

David Caldwell還表示,這項無線充電技術將於今年秋天首先應用在凱迪拉克2015年款CTS轎車,並於年底前應用在Escalade車型。

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