相關文章

86f60df9ff642bb85592776fe17a6699 當飛行員是很多人從小的夢想,但是如果要成為一名機師,接受完整的訓練課程,都要大老遠出國,現在不必這麼麻煩了,台灣的後花園台東已經有第一間飛行訓練中心:安捷飛航訓練中心,當飛行員不再是遙遠的夢。

以往要學開飛機都要出國,現在台灣首間且唯一的國家核可飛航訓練中心-安捷飛航訓練中心,在昨日舉行成立記者會,航政司副司長葉協隆到場頒發核可證書,而台東縣張基義副縣長也一同慶祝訓練中心成立,因為這間飛航訓練中心就在東部後花園—台東。

▲ 安捷飛行訓練中心正式營運

那為什麼台灣以前沒有飛航訓練中心,現在才有呢?安捷飛航訓練中心董事長高健祐表示以前台灣的訓練機是使用航空汽油,每公升要 100-120 元不等,成本比較高,而前幾年終於有以柴油為動力的訓練機,才漸準備成立飛航訓練中心。

而訓練中心在台東基地的教練機是從奧地利引進最安全、先進的機型,座艙儀錶、操作與民航機相近,如果是想要進入航空公司工作的學員,完訓就業後較不會有轉換問題,2014 年底台東基地配 架單發動機、及 架雙發動機,而記者會現場就有展示教練機。

▲ 現場展示的 Diamond 教練機

安捷飛行訓練中心也請來擁有超過 13 年飛行教學經驗的 Boris Bratusevac 擔任主任教官,他擁有全球 國 12 項飛航相關執照,另一位黃明玄教官亦是台灣民航局第一位核可的台灣籍「飛航教師」,還有其他飛行教官協助學員取得三種飛航證照,自用飛行駕駛執照(PPL)、儀器檢定(IR),以及商用飛行駕駛執照(CPL),讓台灣想學飛行的人不必出國也有跟外國一樣水準的課程。

安捷董事長高健祐表示以他在兩岸飛航界的飛航及管理經驗,看到台灣對於商用飛行人才的需求很迫切。今年初民航局才宣布,兩岸定期客運航班每周擴增 158 個航班,而中國多家航空公司也多次高薪挖角台灣機師,更不用說亞洲各國廉價航空近年先後成立,機師的需求大增,所以他希望能夠直接在台灣就培育飛行人才。

▲ 安捷飛航訓練中心董事長高健祐說明成立訓練中心的目的及願景

雖然說安捷成立的目的之一是培養每年大約 80 位左右的機師,但是安捷也接到許多私人飛行課程的需求,有超過 60 歲的老先生想要圓夢,也有媽媽們組團想要一起來上課,其實有很多人是懷抱飛行夢的。那麼圓夢要多久、又要花費多少呢?密集訓練時間約 10 個月到 1 年,費用約在 60 萬元到 230 萬元上下,如果是上班族也有「在職進修班」可以選擇,不必為了夢想先放棄麵包,以防最後兩個都落空。

高健祐也鼓勵女生追求飛行夢,他表示其實女生在飛航業很吃香,因為是少數,而且比較肯學、好教,同時個性也很穩定,但他同時提醒如果只是羨慕航空業的高薪,而沒有熱情的話不要輕易嘗試,「陽光和熱情是很重要的特質」他這麼提醒所有想要進航空業的人。

▲ 成大航太畢業的陳奕瑄已經開始接受飛行訓練

現在已經有五位台灣大學生在遊戲橘子基金會還有安捷飛航訓練中心的合作計劃下,快完成了他們的飛行夢,如果你也想要在天空翱翔,或許可以考慮到台東開始你的訓練課程。

使用 Facebook 留言

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則