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E1206302eab9c221eb6043a5ab2936d3 除非是話題之作,T客邦鮮少有針對單一遊戲作品的評論之作,這次小編接觸到了Xbox One的《極限競速:地平線2》後,不僅在競速的快感方面得到了滿足,也在遊戲中重新找到了開車的樂趣,說實話小編不算專業的賽車玩家,只是個苦悶的開車上班族,所以小編這回擺明拼了,不管PV再低也要寫這篇啦!

《極限競速5》與《極限競速:地平線2》的關係

《極限競速》系列向來是微軟Xbox上足以與PlayStation的 GT系列相抗衡的指標類賽車競速遊戲,這次微軟新世代主機Xbox One面對宿敵PS4,竟然搶先在GT新作發表前,一連推出兩款《極限競速》系列作品,其中《極限競速5》是Xbox One在去年北美首發作品之一,但對台灣的玩家來說,由於Xbox One上市日期較晚,所以《極限競速5》與《極限競速:地平線2》的在台發售僅差半個月,形成有些尷尬的同門兄弟對打之勢,其實兩款遊戲不但時間相差一年之久,在遊戲內容方面也不盡相同。

▲《極限競速5》與《極限競速:地平線2》的在台上市日期十分相近,千萬別以為它們是同一款遊戲。

在《極限競速5》遊戲中,以車手生涯與職業賽為主軸,巡迴世界各地的知名賽道來進行各項賽事,賺取購車基金,很有正統賽車遊戲的風格,但整體來說小編會認為它更偏向是一本精美的跑車百科全書,各車籍的資料相對而言也比較充足,在停車間裡你不但可以針對車子的細節一一檢視,簡短扼要的語音介紹說明更可以讓人更加了解車子的特色,尤其全新建模的車輛美崙美奐,誇張點說,小編花在賞車的時間甚至比在賽車場上還多。《地平線》系列則是《極限競速》的分支,比起真實性來說,會更強調遊戲性與娛樂性一些。

▲《極限競速5》的主畫面,可發現其內容以巡迴職業賽作為遊戲的主要核心。

▲《極限競速:地平線2》的主畫面就比較活潑。

▲《極限競速5》的每台車,都有一段簡短的語音介紹,可以更清楚車子的身世背景。

▲車身許多細節都能靠近觀賞,可自由開啟大燈及車門,也能進入車內欣賞內裝。

一開場便讓人驚艷

進入正題,也就是《極限競速:地平線2》,它同時也是一款續作,在Xbox 360時代,地平線以嶄新的遊戲方式,開啟了極限競速系列的新局,提供了開放性的世界可供自由探索,小編沒有玩過1代,所以很難指出2代是否有哪些創新的設計,不過畫面質感的明顯提昇是必然的,下面小編會針對幾個印象特別深刻的部份來說明。

▲從山城、田園到海港,《極限競速:地平線2》美麗的風景是最吸引小編的地方。

遊戲的背景設定Horzon嘉年華會,這次來到了風光明媚的南歐地區,共有6個主要地區可以探索,無接縫的地圖可以一路開到底,還有精美的日夜的變換與天氣系統,都將賽車遊戲的層次帶到了另一個境界,附帶一提的是,遊戲開場的動畫,其氣氛與意境,是小編近來看過可以排入前3名的佳作,同時遊戲進行明快直接,不多說什麼,馬上便要玩家駕著剛卸下船的藍寶堅尼,驅車前往遠在另外一個城市的Horzon嘉年華會主場地,在這段說長不長的的公路旅行中,小編馬上被沿路的美麗風光、優秀的操控性與速度感給折服了。

▲遊戲世界中一部分的地圖,賽事與任務都有清楚的圖示說明,並可設定導航。

▲暮色低垂,行駛在丘陵地的山道上特別有感覺。

▲雨天開車特別容易打滑,一定要注意。

在遊戲中,玩家要去參與一場又一場以不同車種為主題的錦標賽,才能取得最終賽事的參賽資格,不同的錦標賽都必須擁有相對應的車種才能參與,玩家必須賺取足夠的金錢才能購買這些車輛,每一場錦標賽都有4場賽事,有涵蓋市區的環道賽、較長距離的徑走越野等不同場地類別,令小編回想起早期閃電霹靂車動畫,也是這樣需要在不同的跑道上制霸才能獲得冠軍,特別有感覺啊!

(下一頁:絕對不會無聊的支線任務)

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