Uber與交通部、計程車司機之間的戰火不斷升級，前幾天Uber提供的試乘運費折抵促銷活動，更是將對立的氣氛升高。交通部也於昨天發出了新聞稿再度表明立場，對於Uber未遵照我國法規，破壞市場秩序與合法從業人員權益，將持續嚴加取締，查證屬實者皆將以一案一罰方式賡續裁處，以杜違法行為持續發生。
關於這一波Uber的促銷活動，同時惹惱了計程車業者以及官方，昨天交通部找了台北、新北、台灣省等計程車商業同業公會，以及台灣大、大都會和皇冠等三大車隊協商，認為應全面性嚇阻Uber的違法行為。根據報導，台北市計程車商業同業公會表示，Uber來台後，計程車生意掉了一成到一成五左右。
而交通部發表的聲明表示，主管機關除依法針對Uber違規營業事實予以處罰外，並已多次向Uber公司表達應立即停止非法營業行為，並希望該公司能夠依我國法規規定申請汽車運輸業許可後合法經營之立場。惟交通部迄今仍未收到Uber提出汽車運輸業經營申請，Uber卻以模糊之說法對外放話，誤導社會視聽。
交通部這次針對Uber要採取的行動主要有三點：
1.針對Uber招募未具營業資格之駕駛與車輛，並向消費者進行促銷活動：交通部表示監理機關除將對該公司之違規營業事實課以罰鍰之外，並應勒令其停業，交通部將俟監理機關處分確定後，轉請經濟部研議撤銷Uber於我國之公司登記。
2.Uber係外資公司，交通部也將轉請經濟部投資審議委員會，針對該投資案投資人違背我國法令之事實依法處分。
3.針對Uber持續對外刊載不實廣告招募未具營業資格駕駛投入營運，以及吸引消費者使用非法運輸服務部分：將彙整相關檢舉資料後送交公平交易委員會調查。
交通部強調，Uber在我國之經營模式，並非僅止於遊走法規灰色地帶，而是明確的非法營業行為，由於Uber派遣不具職業駕駛執照之非法駕駛違規載客，除駕駛未具法定執業資格，無法確保駕駛專業駕車經歷，恐影響行車安全外，消費者倘於服務過程中發生消費糾紛，亦無法在我國法令架構下得到完全之保障。
而經濟部投審會執秘張銘斌也表示，Uber最初申請業別和實際營運不同，計程車是特許事業，屬僑外資禁止投資項目，一旦交通部處分確立，將可依外國人投資條例，撤銷許可。
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但請注意，現在的問題是”Uber的經營模式就是以不申請為該國營業用車的方式，拿私家車出來營業，這樣就可以省去諸多審核作業時間及後續稅收成本”
所以交通部希望Uber趕快申請登記為營業用車，但Uber死都不肯…
至於審核有沒有必要？看看Uber至今為止發生了一堆爭議，上面各位真的希望這種”不經政府審核就四處載客的私家車”成為貫例？
重申一次，交通部沒有說不許Uber營業，重點是要登記成為營運用車，如果各位不希望未來搭車時被載到荒郊野外去搶劫、輪X，那就請不要支持Uber現在這種未經登記核可的違法營業行為…