相關文章

0ab0cc506bc9bbeda2917e9c4ee473ac 差不多一個月前,Elon Musk發了一條Twitter,說Tesla將發佈一條新的產品線,而且將不會是汽車,在這差不多一個多月的時間裡,Tesla的股價狂漲。之後Elon Musk在洛杉磯,正式揭曉了這條神秘產品線——電池,或者說Tesla的新能源計畫Tesla Energy,它將為家庭、商業和公共事業提供一整套電池方案,逐步培養一個能源生態系統。

Tesla一共發佈的兩個能源產品。聽上去,好像沒有電動汽車那麼酷,或者具體來說,看起來像是兩個巨大的「行動電源」。但它充電的對象,不僅是汽車,還包括家庭、企業、甚至給公共設施。

第一款家用的產品,叫做Powerwall壁掛式電池。

這款壁掛式電池不僅可以是給Tesla供電,而且可以輔助整個家庭用電,包括電視、空調、電燈等。依照容量來分,又有兩種款式:主打日常使用的是7 kWh(功率為1kW的電器,工作1小時所消耗的電能)款,售價3000美元。而主打備用電池,也就是在斷電的情況下,可以充當電源的10 kWh款售價則為3500美元。

Powerwall可以配合家中平常的電力使用,這樣就可以讓你對於家庭用電進行調整。比如當用電低峰時期,它就可以把電能存儲下來,在用電高峰的時候使用,這樣可以節約不少用電費用。(不過台灣大多數家庭並非使用這種電子式電表,無法依照尖峰離峰來計算用電)

更重要的是,Powerwall還可以讓使用者們儲存太陽能面板轉化的電能,這樣,即使太陽下山後,之前收集的也可以繼續使用。(太陽能電板要另購,又是另一筆開支)

 

第二款則是企業用的版本。在發佈會上,Elon Musk說它是可以「無限擴張」的系統,可以供企業、工業甚至是公共設施來使用,它有100 kWh的電池組,可以從500 kWh到擴張到1000 kWh,甚至更高。

可以說,隨著家庭、企業以及公用事業越來越多地使用來自風能和太陽能轉化的可再生能源,電力的儲存變得越來越重要。電池可以在發電高峰時段保存電力,然後在日落後或風停後將電力傳輸出去,但是,現在市面上一般電池的問題就是太糟糕,Elon Musk的話說,「現在的電池糟透了,又昂貴,又不穩定,每一個方面都很差。」

而Tesla他們把自己在鋰離子專利電池上的優勢,與在電力管理軟體上的專長結合了起來。實際上,這些產品已經出現在了現實世界裡。根據Elon Musk的說法,Tesla已經和SolarCity(美國太陽能租賃企業)合作,在加州將近300個家庭裡安裝了Powerwall,而超過12個沃爾瑪商店和其他一些商家,也已經在使用他們的企業版本Powerpack。

 

Tesla的超級電池工廠

這兩個產品聽起來不像Tesla電動車那麼酷,但是它的意義卻比Tesla深遠得多。

「我們的目標就是從根本上改變這個世界使用能源的方式。」Elon Musk說,「我知道,這個聽起來可能很瘋狂。」

也許對於別人而言,這個叫做「瘋狂」,但是對於Elon Musk,在他看來,這完全是可以完成的,而且,整個世界都會因此而改變。

「1.6億個電池組就可以把整個美國需要的能源轉化成可再生資源,而9億的電池組可以轉變整個世界的能源使用。」Elon Musk一臉認真的說,這是人力可以做的事,「我們做過類似的事情,這並非不可能。」透過這樣的方式,將可以逐步淘汰那些現在非常不環保、甚至危險的電力來源,例如核電。

Tesla把賭注壓在自己在建的「超級電池工廠」上。這座工廠位於美國內華達州,建設耗資50億美元,依靠大規模生產,該工廠可以有效降低電池成本,讓這類產品更具競爭力。

Elon Musk說,Tesla將會把「超級電池工廠」的技術開源,這樣其他的公司就可以建造自己的「電池工廠」。他說,要完成上面這個看似「瘋狂」的目標,光靠Tesla是不行的,還需要別的公司的參與。

▲今年二月網路上曝光正在興建中的特斯拉電池工廠

據說,全世界每年消耗20萬億千瓦時能量,這些能量足夠支撐一個家庭18億年,支援一個核能基地2300年,發送獵鷹9號火箭1700萬次。而一旦我們能夠依賴于可再生能源,前50%最不環保的電力來源將會提前退休。

Tesla脫下了電動車製造商的外衣,真正地成為了一家能源公司。它會給這個世界使用能源的方式帶來很大的變化嗎?還真有點期待。

 

使用 Facebook 留言

ulyssesric
1.  ulyssesric (發表於 2015年5月06日 17:34)
這樣講好了,
假設你住嘉義,你家是透天厝,
你把你家屋頂鋪滿太陽能電池板(大約六張十二片),
天氣好的時候發出來的電,
大概剛好夠你開兩台電腦含螢幕。
KoGaSenRx
2.  KoGaSenRx (發表於 2015年5月08日 19:40)
我在想當這類玩意兒(家用電池模組)普及化後,
那消防隊是不是又多了一項業務,強力乾粉噴灑車..

Tesla電動車起火是非常難滅火的,不怕水...
必須要讓電池模組覆蓋大量乾粉來滅火

主要是還少見這類型房屋起火的問題,
未來可能又是一種公安危害,
必須要先考量風險管理與災損防範,
路上趴趴走的電動機車、汽車也是,
真的起火燃燒要如何有效撲滅火勢,
汽油車灑水也難救,電池車灑水也難救,
水只能降溫與阻止火勢擴散,
屬於消極的處理方式(所以火燒車絕多數都成廢鐵),
當電池模組的容量越大,其相對風險也倍增。

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則