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1e1882c493aa665977cfffbb7e05047e Google 街景在2007年推出,現在已經過去了8年時間,街景覆蓋的範圍也從幾個美國城市擴展到了全球多個國家和地區。街景車計畫看起來很酷,但每一幅街景都需要實地採集。最近一位駕駛 Google 街景車有兩年左右時間的司機,在匿名狀態下接受了美國科技網站記者 Joanne McNeil 的郵件採訪

由於Google不喜歡別人討論他們的工作,為了保護這位司機,姑且將司機暱稱為 Mark 。他表示開 Google 街景車和開快遞車或者披薩外賣車沒什麼不同,唯一要注意的,就是確保車頂的鏡頭能拍到需要的畫面。

Mark 表示自己當時只是在找一份臨時工,看到一個司機的職位,就去申請了。這是由一家委外公司發出來的職缺,應徵之初他也不知道真正的工作是要去開 Google 街景車。

他表示,大部分開街景車的人都是臨時工,不久以後都會換工作。而他主要是因為熟悉紐約,工作也很認真,就一直幹了下來。

在 Mark 駕駛 Google 街景車的兩年內,拍攝的裝置技術並沒有太大的變化,但是軟體更新過很多次。他也因為工作之便,比別人提前瞭解過 Google 的無人駕駛汽車技術,但他覺得因為技術、法律等原因,他想他這輩子是看不到這些車被大規模使用了。同時,他還表示自己非常喜歡開車,就算有無人駕駛,他也不需要。

隨著越來越多的人瞭解 Google 街景,也會有越來越多的人留意到 Google 街景車。Mark 表示有的人看到他的車會豎起中指,有的人會做誇張的表情,也有的人會舉一塊標語什麼的,希望未來能在網路上被更多人看到。這對他的工作會造成一定的困難,有幾次他不得不報警來防止人們干擾他開車。

2012年桑迪颶風席捲美國東海岸的時候,Mark 曾開車拍了一組颶風到來前和颶風過去之後的對比街景,這也是人們注意到有這麼一位 Google 街景車司機的開始。他表示用科技來展現一個城市,是一件很有意思的事情。

Google 對於街景車司機的駕駛規範有很嚴格的要求,他不能帶手機上車。所以兩年裡他還沒有自己開車的照片,在開車的時候他喜歡用 iPod 來聽一些節目。

在開車的時候,他可以即時看到鏡頭採集到的畫面,通常他會隔一個小時來看一遍,確保畫面都採集到了。如果畫面出了問題或者交出去後被 Google 打回,他就只能再開一遍重新採集。

那他是否會覺得無聊呢?當然。

他覺得任何一項工作做久了都會無聊,但重要的是,能採集到需要的資料就好。不過他認為如果能被派去採集室內街景或者海底景色的計畫,會更有意思。

 

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