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25b1617cd3c81735df1bfa349b0191e8 一台定價 12 萬 8000 元的 Gogoro 智慧電動機車,原訂在 24 日(周五)截止預購,但臨時宣布延長至 7 月 31 日。Gogoro 在 24 日舉辦餐敘,邀請媒體、Gogoro Pilot 計畫的測試騎士齊聚,由高階主管說明 Gogoro 迄今獲得的評價、未來的「行銷策略」、預購期過後的「早鳥優惠」,以及新的換電池資費方案。

行銷副總彭明義在大家連番追問後,公布 Gogoro 目前的預購數量:超過 400 台。預購日延長一周,至 7 月 31 日,也就是說計畫在享有「預購優惠」期間入手的使用者,又多了一些時間可以考慮。

Gogoro 預購優惠(2015.7.31截止)包含:

24個月免費使用換電馳-菁英+方案(價值 21,576元)

24個月不限里程免費保養

保固責任內與前兩年每年兩次的免費道路救援服務

12個月丟車賠車全額竊盜險

預購優惠結束後,則會換上早鳥優惠(2015.8.1~9.30),包含:

18 個月免費使用換電馳-菁英+方案(價值 16,182 元)

18個月不限里程免費保養

保固責任內的免費道路救援服務

12 個月丟車賠車全額竊盜險

新˙換電馳服務資費方案:

而在購買優惠之外,電池的月租方案也變得更加多元化。原先只有一個「吃到飽」概念的月租方案,即一個月不限更換次數、不限里程的 899 元「都會型」月租方案,若要享受時數 85 公里以上的「SPORT 模式」飆風感,要以 299 元加購「性能提升加值型」;新的方案有 4 種,一樣不限更換次數,但依需要的里程數採級距式收費,可以隨時申請變更次月資費,還可以在出國或一陣子不會騎到車的期間申請暫停服務,就可免付月租費。

299 元精省方案:含 100 公里里程數,額外里程每公里 2.5 元;149 元加購「性能提升加值型」。適合每月里程 0 – 200 公里使用者。

499 元基礎方案:含 200 公里里程數,額外里程每公里 2.0 元;199 元加購「性能提升加值型」。適合每月里程 200 – 375 公里使用者。

799 元菁英方案:含 600 公里里程數,額外里程每公里 1.5 元;249 元加購「性能提升加值型」。適合每月里程 375-700 公里使用者。

899 元菁英+方案:連續兩個月不超過 1,600 公里里程數(吃到飽概念,但為避免做為商業用途,仍有最高上限)。299 元加購「性能提升加值型」。適合每月里程超過 700 公里使用者。

預購一個月,超過 400 台。老師請給分?

至於預購從 6 月 24 日開始以來到今天已經有 1 個月了,預購成績在 22 日統計時,已經超過 400 台。比起售價只要 3999、4999 人民幣(約 20,000、25,000 台幣)的小牛電動機車在 15 天的群眾募資裡造成搶購熱潮,賣出 15,978 台,多出近 40 倍,Gogoro 的成績看起來不算好。

但是比較基準不一樣,或許也不能分辨好壞。彭明義說,雖然 400 多台的成績沒有他們預想的多,但從幾個面向來看,這成績已經證明市場在改變了。

彭明義說,在過去 6 個月,全台灣的電動機車銷量只有將近 400 台,Gogoro 只花不到一個月的時間就達到這數量,而且銷售範圍還僅限於雙北,可見 Gogoro 推進電動機車的一大步。但是,全台灣機車族有 1300 多萬,新車銷售量一年有 60 萬、一個月有 5 萬,號稱性能媲美 125 CC 的 Gogoro,應該是要搶汽油機車的銷售份額,不應該只跟電動機車的銷售成績相比吧?

彭明義說,超過 10 萬元的機車(Scooter。不包含重機),全台灣只有一家廠商在賣,每月各種 CC 數的機車加起來也只賣出 600 台。其實這裡指的就是偉士牌,Gogoro 暗示自己已經擠進偉士牌這種經典復刻又頂端的機車市場層級,但是,Gogoro 雖然價位高了點,但你們明明就不只是想打入頂端消費族群,而是所有大眾啊,為什麼一定要拿自己跟偉士牌比呢?

總之,在 Gogoro 心中,400 多台的預購量已經很不錯,對市場(記者猜測是電動機車市場、整體機車市場加上高單價機車市場吧)來講,已經投下很大的變化因子,而且這些預購數量,也代表 Gogoro 背負的期望和督促。至於在各界的心中,400 多台的預購輛代表什麼,或許各有想法吧。

 

 

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