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0 嗶!(按鍵音),台北市忠孝東路4段24號……,當你還在對導航說著「落落長」的地址時,我只要說4個字「帶我回家」,導航就會自動帶我回家;天黑了,當你還在層層選單中摸黑尋找功能時,我只要說「夜晚模式」4個字,機器畫面就會自動切換,什麼導航那麼神奇,原來就是TomTom Go 750 Traffic。

其實這台TomTom Go 750 Traffic(以下簡稱Go750),老實說並不是什麼最新產品,它是在今年年初發售的機器,但是小編直到最近才有機會接觸到它,請網友們手下留情,不要罵小編工作不認真或是落伍這些話,我也是萬不得已,不過我還是會虛心接受大家的建議。

回到正題來,東西舊歸舊,但仍是TomTom目前最主力的商品,因為一樣是語音功能,Go750就是與眾不同,相信網路上的開箱文、評測文,大家已經看的不厭其煩了,所以既然要介紹就要跟大家不一樣,今天不只講優點,我們連缺點也要一併說。

▲前一個主人似乎不是很愛惜,一打開就發現掉漆的問題。

▲因為天線接在車座背後,所以如果拆下可當做步行的導航使用,只是定位的速度讓人睡著。

「指令化」是賣點

雖然聲控功能運用在PND上,早已經不是什麼新聞,除了TomTom以外的廠牌也做,但Go750是將聲控的功能給指令化,內建超過100種的聲控指令,除了常見的回家、加油站、我的最愛以外,機器本身的功能也能聲控,例如:降低亮度、音量放大、畫面放大等等,有那麼多的功能,就是要讓駕駛在開車時,減少用手操控,專注在馬路與方向盤上,增加行車安全。

▲指令有上百種,所以建議將常用的指令背或抄下來。

▲如果你跟小編一樣,開車愛把音樂放很大聲,那這些音樂都會造成機器的誤判。

聲控加藍芽效果佳

Go750為了充分利用聲控功能,所以利用藍芽與手機連線後,就能與手機進行同步作業,完成基本的設定後,就能透過聲控指令進行撥號動作,如打電話回家或讀寫簡訊,再進階還可以設定各種緊急求助的服務,如打電話到警察局、醫院、修車廠。

▲能支援的手機還蠻多種的,大家可以去官網看。

▲找到後就能利用Go750,來接聽電話或收發簡訊。

圖資更新有誠意

假設最後你問小編這台導航值不值得買,看到8月份新北環河快速道路通車後,TomTom就有立即更新圖資,與每個月都有更新的MapShare的份上,小編還是給予推薦的,因為導航機如果無法正確的帶領使用者到達目的地,再強的功能都是空談。

▲對於花博造成的交通問題,真希望有導航能指示,那裡能走那裡不能走。

沒有「上一頁」是最大缺點

介紹完特色後,其他的功能如即時路況、多媒體應用、我的最愛,這些基本功能,大致上每一台導航都有,所以不再多介紹,但如文章開頭所講,T客邦站在中立的立場當然報喜也要報憂,小編試用Go750後,注意到最大的問題就是,操作介面中沒有「上一頁」的按鈕,畢竟沒辦法100%都靠聲控來執行,如果操作有錯誤就要重頭來過,希望後續機種能夠改善。

再來是機器硬體的問題,TomTom本身並不是本土廠商,所以導航機器可能大多是國外已經先有,改過語系跟圖資就在台上市了,所以Go750就出現機器功能被閹割的情況。在機身的底座就有一個sim卡的插槽,插入sim卡後,可以讓人知道目前車子的所在位置,另外車架的背後有一個類似3.5立體聲孔,那是拿來與iPod同步用的,但上述這2個功能,一個不能用,一個是傳輸線台灣沒賣,所以是看的到吃不到。

▲就是這2個洞,雖然不影響導航功能,但誰不希望自己的導航功能強大。

▲對於蘋果不送保護套又不設維修點的做法,相信打退不少想買的消費者。

最後,價格也是Go750的一項問題,雖然語音聲控是項優點,但如果沒有親身試用過,4.3吋的畫面要價接近9,000,一般民眾應該會以螢幕大小,或是否可以看電視做為選購考量。

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