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42a3becc131fec769d5c9ae35fd3b43e 對於科技迷和汽車迷來說,這段時間的這個地方一定不要錯過,那就是在日本東京正在舉行的車展。而這次車展跟往常展示性能、馬力、機械等火力展示似乎有點不太一樣,這次東京車展,汽車科技和未來概念佔據了主要位置,在此從各大汽車廠的概念車上,可以幫我們捕捉到未來汽車的形態走向。

零排放車為必要的一條路

先來看看本田的氫燃料車——Clarity,Clarity 是清澈、乾淨的意思。實際上本田早有氫燃料電池動力概念車的計畫,只不過這次車展,本田告訴世界我們這輛車要量產了。

不過,第一個推出氫燃料電池動力的汽車廠商是TOYOTA,而且他們那輛 Mirai 的進度也比本田這輛 Clarity 進度要快不少。

官方表示,這個 Clarity 氫氣燃料箱(下圖1)充滿只需要 3 分鐘,滿載燃料的情況下可以續航 700KM,聽起來比特斯拉也要酷炫一些。而且這個車在緊急情況下還可以擔任燃料轉電的角色,可以用汽車為其他設備供電。

不過,本田 Clarity 是要比TOYOTA Mirai 要貴上幾十萬日元的,相信這價格,消費者們又都會去選TOYOTA了。

▲TOYOTA Mirai

除去 Mirai 的氫燃料動力車外,TOYOTA這次展出了一輛 FCV Plus 概念車。

實際上看外形就知道這個車跟我們目前生活還是有點遠,不過這輛車卻代表了TOYOTA對於汽車環保理念的全面理解。官方稱這個汽車最大的特點就是可以將氫燃料發出的電能分享給周邊的汽車以及其他設備使用。

賓士也來參展,他們將那輛極具科幻設計的概念車搬到東京來了。

弧形的機身,顛覆式的設計,鷗翼門式打開方式,在它身上似乎沒有看到棱角,甚至還看出了一些 MPV 商旅車的感覺,不過這個車也採用了氫燃料電池驅動,續航則達到了 980KM。

作為東道主的Nissan也展示出了未來概念車 IDS,主打零排放的電力驅動和自動駕駛。

在Nissan的規劃中,Nissan希望在 2020 年將這樣的產品推向市場。當駕駛者進入自動駕駛模式時,方向盤會自動收起,並用一個平板電腦取而代之。

Nissan在近年來也不停用技術驅動改變生活作為自己的口號,IDS 就是他們目前對未來的一個設想。

 

還有這些傳統機械式汽車

實際上,傳統機械迷也依舊有眼福,Lexus 也展示了最新的概念車原型 LF-FC,這應該是目前旗艦車型 Lexus LS 的雛形。

它擁有紡錘形的家族風設計,這張「大嘴」張開的越來越誇張了,車身的弧線和燈組的棱角形成對比,這絕對是一台勾人眼球的利器。對了,這款車上也有 FULL CELL 字樣,估計未來也會以燃料版本出現。

BMW也帶著 BMW M 來到了東京車展,這台展示車為 BMW M4 GTS,全球限量 700 台。

3.0T 雙渦輪增壓,擁有 500 馬力,百公里加速只有 3.8 秒,簡單概括,如果說 M4 是性能跑車,而這台 M4 GTS 則是賽車。

M4 GTS 這套動力系統有意思的一點是,它配備了BMW擁有的獨特氣缸噴水系統,往氣缸內噴水,提升動力,降低油耗。

 

資料來自:the verge,xcp

 

TOYOTA

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