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2e6b24097a5b1791954c2bb57e308ba1 特斯拉在10月中發表了重大的軟體更新,部分車種可以透過下載更新軟體的方式,將軟體更新到 Tesla 7.0 作業系統。更新之後的特斯拉將具有自動駕駛(Autopilot)的能力,雖然目前還是測試版本,但已經有許多國家的車主實際在路上進行測試。

特斯拉的自動駕駛並不像Google無人車那樣可以完全不需要人來操控,嚴格說起來,是一種「半自動駕駛」。它主要是三個功能:自動變換車道、自動轉向以及自動停車。主要的原理靠的是車上的感應器,包括:車前側、兩邊和後部共 12 個長距離超音波感應器以及正向攝影機和雷達。再搭配GPS來輔助進行自動駕駛的功能。

不過,特斯拉的CEO馬斯克也承認,特斯拉自動駕駛的最大敵人,是各個國家的法律問題。並不是每一個國家都允許自動駕駛的車子可以在路上跑,而特斯拉直接透過網路下載自動駕駛的軟體更新,某種程度上也是想用這個方式,以既定的事實來逼使各地政府部門加速關於無人駕駛的法律進行修法。

不過,目前特斯拉的自動駕駛功能在地小人稠的亞洲地區可能面臨的考驗更大。之前在香港的車主試用特斯拉自動駕駛功能上路時,就感覺到極不安全。根據香港蘋果日報的記者實際乘坐測試表示:在歷時約半小時的車程中,記者經歷七個驚險鏡頭,包括兩次無法避開路中的修路工程、兩次無法因應前車減速而減速、匯入行車主線時並未讓主線繼續直行、閃避超車車輛反應不足、突然偏離行車線等。

而在11/19,香港交通監管部門正式公開表示,特斯拉的自動駕駛功能在港使用屬於違法行為。香港目前僅批准了特斯拉的自動停車功能,至於另外兩項功能 (自動變換車道、自動轉向) 則不予通過。而也在香港政府發表聲明後,特斯拉也主動禁用了香港地區特斯拉的車主使用自動駕駛功能的權限。

根據特斯拉發表的聲明表示:「為了確保能夠符合香港監管部門的相關規定,我們暫時禁用了香港地區所有 Model S 車型的這兩項功能,此決定立即生效。」

根據統計,目前香港所有能夠使用自動駕駛的特斯拉車型,全港約有 2000 輛。而特斯拉之所以這麼早要進行測試,主要是希望這些測試的車輛可以協助特斯拉蒐集更精密的道路資料,為更精準的自動駕駛功能來預作準備。

 

資料來源:SCMP

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