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593b6ea57172a47f4e024bc918f0bed0 為了要降低都市圈的碳排放量,電動機車已經成為許多城市推廣的交通新選擇,不會排放廢氣的電動機車雖然有助於改善空氣品質,但是卻有著充電沒有加油方便的問題,萬一騎到半路就將電池耗盡就頭大了。WeCharge的概念相當特殊,它是款與網路相連、結合小額付款的充電插座,使用者可以將它放在店舖、住家門口,讓路過的電動機車騎士充電。

整合供電與收費

電動機車有許多優點,例如安靜、無廢氣排放等等,但是回到今天要討論的重點「充電」,或許會讓人覺得這是電動機車的缺點。相較之下,以汽油驅動的傳統機車,當燃料用盡後,只需要到普及度高的加油站就能補充,電動機車則需要在電力耗盡前騎回家,或是前往較不普及的電池交換站交換電池。

不過如果我們換個角度思考,電力的輸送比汽油方便、安全許多,在城市中幾乎每棟建築都有電力供應,但是汽油卻不然,所以我們只要能夠活用這個狀況,就能扭轉電動機車的不足之處,而WeCharge就是由此產生的概念。

WeCharge可以輕鬆設立在店舖、住家、政府機關、停車場等電動機車可以到達之處,當電動機車要充電時,只需插入插座並以智慧型手機掃瞄QR碼,WeCharge就會開始供應電力,待充電完成後,所收取的費用就會轉入至WeCharge設立者的帳戶中。這個方式能夠同時解決電力來源與收費的問題,相當聰明。

▲WeCharge的運作概念是,電動機車可以在任一WeCharge插座進行充電。

▲使用時先將電動機車的充電線插入WeCharge。

▲接著以智慧型手機掃瞄WeCharge上的QR碼。

▲待帳號確認無誤後,WeCharge就會開始供電。

▲在實際操作示範中,WeCharge的專屬App也會顯示收費價格。

▲電動機車騎士可以隨時透過App查看充電狀態與已產生的費用。

與FON類似的共享體驗

FON是個於2006年開始推行的無線網路共享計劃,使用者可以透過FON推出的La Fonera無線路由器或是相容無線路由器設置無線網路,並選擇要有償或無償供應自己的無線網路。選擇無償分享網路的使用者稱為Linus,他們也可以免費使用其他人分享的在FON無線網路,選擇有嘗的則稱Bill,在分享自己的網路之後,可從FON其他使用者繳交的使用費抽傭。

WeCharge的概念與FON相當類似,不過因為分享電力的成本比分享網路高,所以它目前沒有無償提供的選項(或是說無償提供的話就不需要WeCharge插座)。對於提供插座的人來說,WeCharge不但可以賺取充電費(即WeCharge儲值金額),也可以避免室外插座被別人「借用」,而且自己依然能夠免費使用自家的插座,對於電動機車騎士而言,WeCharge也能提供方便的充電電源。

目前WeCharge仍在推廣、募款中,若WeCharge的普及率達到一定規模,或許大家都能透過提供插座賺取WeCharge儲值金額,並在隨處可及的WeCharge插座充電,達成電力交換、電力共享的概念,大幅提高充電的便利性。不過在這之後,仍有1個問題需要考慮,那就是電動機車的充電速度,無法與傳統機車加油僅需數分鐘相比較,還有賴更新技術改善充電速度。

▲FON的概念是建立共享式無線網路。(圖片來源:維基百科,本圖採用創用CC姓名標示-相同方式分享,作者為百楽兎)

▲WeCharge整合電力供應與小額付款,有利於建立共享式電動車充電網。

▲只要有電線與無線網路的場所,都能輕鬆設置WeCharge插座。

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