不要那麼用力關車門啦！車門跟車身「硬碰硬」會給車子帶來哪些負面影響？

相信許多車友都有過這種經驗，乘客下車後刻意很用力的關車門，聽到「碰」一聲、心裡都快淌血了，車門真的需要這麼用力關嗎？多數駕駛或是乘客其實不了解關車門其實是有「方法」的，常常這樣用力關車門，可是會發生「勞民傷財」的憾事！

車門開啟與關閉是利用位於側面的六角鎖鬆開或勾住B柱內的固定扣，因此將車門關上後，整個車門與車身的間隙是固定的，加上安裝於四周的膠條，這樣下雨才不會進水，車輛行進間才不會聽到異音，雖然有橡膠球緩衝、六角鎖也有其使用壽命，但關門時車門跟車身仍是「硬碰硬」，若是關車門過於用力，除了縮短六角鎖壽命，還會造成其它負面影響。

各位可以注意一下，其實車門下方會有橡膠球負責緩衝〈部分高級車型已改為膠條〉，車門關上之後也有負責「定位」的功能，倘若關車門過於用力，就會過度衝擊橡膠球造成破損，如此一來車門與車身之間就會出現間隙，車輛行駛時就會有異音傳出；另外就是會直接衝擊到六角鎖，加速六角鎖的磨損，久而久之車門就會越來越難關緊，關車門也需要越來越大力。

再者，多數車型仍是有窗框設計，過度用力也會造成窗框與車身間隙變大，這就表示窗框「走鐘」了，這也是為什麼有些老車窗框與車身之間縫隙過大的原因，但其實這部分可以請有經驗的鈑金師傅將它「推」回去；像是跑車或是無窗框設計的車型，原廠會有保護措施，在車門開啟時、車窗會自動下降，防止關閉車門時異常衝擊車窗造成升降機損壞，但此功能普遍要歐系車型才有，多數日系車仍沒有這項功能，因此無窗框的車型要更加注意。

到底該如何關閉車門才是正確的呢？正確的做法只要把車門推到接近車身約20公分的距離，再輕輕靠上去即可，若是高級豪華的Mercedes-Benz S-Class或BMW 7-Series就更簡單了，只要將車門輕輕闔上，車門就會自動被吸進去。

關車門只是一個很小的動作，但如果經常性用力關車門，時間一久問題就會發生，這時就得另外支附一筆非必要的費用，何不平常就養成輕關車門的好習慣，可以省錢、又不會有後遺症，這樣不是很好嗎？

• 本文轉載自iscar，原文連結

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