混合歐系血統的低油耗節能車:Ford Mondeo EcoBoost

混合歐系血統的低油耗節能車:Ford Mondeo EcoBoost

除了柴油版本的TDCi外,Ford為旗下的中大型房車Mondeo再增添新利器,EcoBoost的渦輪動力心臟,小排氣量卻擁有大動力。

環保節能的趨勢,除了油電複合動力之外,如何有效運用每一分資源,也是發展的方向與必需善盡之課題,而這也是缸內直噴、可變氣門正時系統、雙離合器等科技的重要功能之一,Ford在2010年底推出新年式的Mondeo,首波主打就是首次引進國內、Ford節能科技大成的EcoBoost,2.0升的汽油動力心臟,加上GDI高壓燃油缸內直噴(Gasoline Direct Injection)、渦輪增壓(Turbo Charge),以及雙獨立可變氣門正時系統(Dual Variable Camshaft Timing),擁有出色的動力表現外,油耗數據也頗為亮眼,其重要性,讓福特六和特地舉辦公辦試車,透過山區、國道等路段,體驗Mondeo EcoBoost的魅力。

混合歐系血統的低油耗節能車:Ford Mondeo EcoBoost

Ford近年推出的作品,都以Kinetic Design動能美學為主軸,讓動感融會其中,而Mondeo歐系血統的特色更嶄露無遺,外觀特色包含了梯形進氣壩、後掠式鷹眼頭燈,引擎蓋上兩道新穎刻痕設計,乃至於前保險桿上向後延伸的楔型刻痕,都強化了Mondeo的強烈自我風格;車尾燈造型更是Mondeo獨樹一格的重點項目,車尾銘牌的EcoBoost則驗明正身,告訴大家這是一部符合環保與新穎科技的中大型房車。

為了整體外型高質感,以及強化車身結構強度,福特更運用最新的電漿銲接(Plasma Brazing)技術,除了可讓車側鈑件與車頂接合更加精細且牢固,同時也有助於提升後續車體漆面處理的品質。

新年式的Mondeo內裝設計依舊簡潔,以黑色與金屬色澤搭配展現大方實用,方向盤上的快捷鍵讓駕駛人能迅速掌握各項需求,儀表正中的液晶螢幕顯示各項行車與娛樂資訊,減少不必要的視線轉移以利安全外,還展現了便利特性;Mondeo EcoBoost全車系搭載了HMI - Ford covers+數位化人因介面系統,無論是娛樂選項、駕駛資訊、設定等都輕鬆掌握,運動旗艦更搭載整合式藍芽通訊系統,進一步讓手機通訊錄與主機同步,接打電話都相當便利,也是輔助行車安全的功能之一。

混合歐系血統的低油耗節能車:Ford Mondeo EcoBoost

▲車室內的陳設,依舊是Ford一貫的簡約大方,以黑色與金屬色澤相襯,展現落落大方的視覺感受。

Mondeo的EcoBoost引擎,是一顆排氣量2.0升動力心臟,卻擁有最大馬力203ps/6000rpm以及峰值扭力30.6kgm/1750~4500rpm,變速系統配置Powershift雙離合器,由於當一個離合器在接合時,另一個離合器已經為下一個檔位做好準備,具有省油與順暢的特性,只是雖然突破200ps的動力,但因應房車與減少油耗的特性,Mondeo Ecoboost的加速並不兇猛,平順的加速且力道飽滿。

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▲EcoBoost透過GDI高壓燃油缸內直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時系統,有了體積小、重量輕卻馬力大的特色。

Mondeo EcoBoost檔位在D檔時,加速相當溫和,縱使大腳油門也還是緩而飽足的輸出,轉速過了5000rpm力量依舊充沛;切換到Sport模式後,力量輸出變的較為激動,且給予了更多自由度,一直可以拉到7000rpm(保護引擎所以限制),對於用在超車、瞬間加速時非常實用。

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▲除了EcoBoost的動力系統之外,變速系統採用Ford的Powershift雙離合器變速器,讓節能效果更出色,也給予更順暢的動力呈現。

除了動力表現的優異外,高剛性籠型車體加強結構設計以及EUCD底盤,讓操控非常具有歐洲車的感受,且穩定性非常高,由其在高速狀態下更能體會,此外,Mondeo EcoBoost的安全配備也相當豐富,搭配ABS+EBD高效能煞車系統、EBA緊急煞車輔助系統,ESP電子動態穩定系統煞車系統、HSA斜坡起步輔助系統,HID氣體放電式頭燈,以及「雙前座椅側邊防護氣囊」和「駕駛座膝部氣囊」等5顆氣囊的標準配備,頂級的運動旗艦車款更追加兩個「側邊簾幕式防護氣囊」。與同級對手相較之下,或許配備、價格與稅金都只在伯仲之間,但計算一下203ps、30.6kgm的動力輸出,以及油耗表現,想要讓荷包飽滿一點且兼顧環保概念的話,倒是可以好好的比評一番。

Ford Mondeo EcoBoost規格

  • 售價:99.9/113萬
  • 引擎型式:DOHC-L4
  • 排氣量:1999c.c.
  • 最大馬力:203hp/6,000rpm
  • 最大扭力:30.6kgm/1750-4500rpm
  • 車身尺碼:4844×1886×1500 mm
  • 軸距:2850 mm
  • 車重:1640kg
  • 輪胎尺碼:235/45 R17
  • 懸吊繫統:前:麥花臣/後:多連桿
  • 傳動方式:FF
  • 變速系統:六前速手自排

撰文/Slide Handler

本文同步刊載於Stuff雜誌
 
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