並不一定如你想像的便宜!Gogoro 2 發表會中沒告訴你的補助、資費總整理 Gogoro 2 上市之後獲得不少關注,無非是因為相對高昂的售價變得相當親民,甚至已比油車便宜所致,但在這一波上市熱潮之中沒有說清楚的是「政府補助」的各種細則,這關乎到各入手車價的差異,可說是想入手 Gogoro 2 必須先瞭解的 Know How 所在!

購車必看的細節:地方政府補助款 

舉例來說,同樣是基本款「Gogoro 2」,補助後台北市購買的價格是 57,800 元,桃園市購買的價格則是 44,800,價格差了 1 萬 3 之多!都可以買一支中階手機了。但為什麼會有這樣的差異呢?電動車的補助款分為「經濟部工業局補助」、「行政院環保署補助」、「電動機車鋰電池補助」,以及「地方政府環保局補助」這四項。

補助項目會因各縣市政策不同而異,其中,幾乎所有的縣市都有「經濟部工業局」、「行政院環保署」以及「地方政府」的補助,僅有桃園市多了一項「電動機車鋰電池補助」,其補助後的價格也是全台最低的,至於彰化縣則少了「地方政府環保局補助」而僅享有經濟部、行政院兩項補助,在當地購車也較不划算。關於各縣市詳細的補助金額,可見我們文末的整理。

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真的像發表會說的那麼便宜嗎?

看到這邊大家應該注意到,購買 Gogoro 的價格與當地政府的補助金額有絕對相關,不同地方的補助金額差異甚大,若採用汰換二行程電動車的方式購車,則可享最大限度的補助金額。實際上,Gogoro 2 不含補助額的價格是 73,800 元,那麼之前發表會公布最便宜的價格 44,800 元是怎麼算出來的呢?請看下列算式:

  • 原車價 73,800 元 ─ 經濟部工業局補助 10,000 元 ─ 行政院環保署補助 4,000 元 ─ 地方政府環保局補助 11,000 元 ─ 電動機車鋰電池補助 4,000 元 = 補助後價格 44,800 元 

這是桃園市新購電動機車的補助,也是全台所有縣市中補助最多者。但如何區隔不同縣市的補助呢?電動車補助有幾項但書,首先需限定中華民國國籍,其次戶籍及車籍須皆設籍於欲申請補助的地方政府。舉例來說,若你想用最便宜的 44,800 元車價入手 Gogoro 2,車主戶籍須在桃園市,且車籍亦必須在桃園市才行。其實 Gogoro 目前都已在官網整理出各縣市的補助金額,我們也在下面的附錄列出全台各縣市的補助款,若想看更近一步的資訊也可至 Gogoro 官方網站,筆者這邊就不列出了。

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補助款需審核後才放行 

需要注意的是,申請政府補助購買電動車時,須先經工業局、環保署與各地方環保局審核,才會將補助款匯入消費者,換言之若是一次付清沒有貸款的消費者,也需準備足額的現金才行。而根據車友的經驗回報,政府補助款大約會在送件後二~三個月後才將補助款項匯出,另外就如同大家購買油車一樣,購車金還需加入強制險、領牌費與其他雜費(約兩千元)。 

騎乘資費方案

Gogoro 的另一項特色在於電池不買斷,消費者不負責電池保養與維護,而是改採用月租費的方式付費,並依各種里程有不同的「資費」,就像是手機上網的流量一樣。這項付費方式也是使 Gogoro 飽受爭議的一項原因。筆者這邊無意爭論這項消費方式的對錯,而僅以提供資訊的方式幫助消費者理解。

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如同上網流量一樣,Gogoro 的資費方案也是同樣的概念,無論里程是否超過,騎士都可無限制次數的在換電站換電池,「暢遊方案」多贈送了回廠保養服務,「自在方案」雖然額外里程的資費較便宜,但回廠保養須額外付費。不過,目前 Gogoro 針對購買 Gogoro 2 的車友們推出每月 499 吃到飽的服務(至明年七月底),也就是說無論騎多遠一個月都只收 499 元,對有長途需求的消費者來說還算是頗划算的選擇。

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其實從這樣的價位表可以很明確地看出,騎 Gogoro 並不會比汽油車省錢,以筆者的光陽 Kymco G5 化油版為例,市區一公升油大約可跑 34km/L,平均起來 1 公里只需不到 1 元,即使加上高級的機油、齒輪油,花費也頂多與 Gogoro 相當。筆者認為,廠商若已盡到揭露各種花費的責任,那接下來的就是個人選擇的問題,若你是以「省錢」作為最高宗旨,那麼現階段騎油車無疑會是你必然的選擇。

延伸閱讀:

附錄:各縣市補助費用總整理

(來源:Gogoro 官方網站)

台北市:

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新北市:

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基隆市:

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桃園市:

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新竹市:

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新竹縣:

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苗栗縣:

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台中市:

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彰化縣:

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南投縣:

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雲林縣:

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嘉義縣:

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嘉義市:

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台南市:

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高雄市:

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屏東縣:

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宜蘭縣:

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PCABC
1.  PCABC (發表於 2017年5月30日 20:35)
講這麼多也隱瞞不了第一年499不限里程卻不含保養費的事實

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