模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

在本次東京車展上,Honda 本田發表了一款引人注目的電動機車「PCX」,雖然電動機車並不是什麼新概念,但其所採用的「抽換式電池」設計,卻不禁令人聯想到了台灣自有機車品牌 Gogoro。

從車款外觀來說,電動的 Honda PCX 與汽油動力的 PCX 125、150 可說相當雷同,主要的差異在於電動版的 PCX 具備象徵電力的藍色飾條,並且也沒有排氣管(廢話,因為是電池動力),可說是 Honda 將自家電動機車技術藉 PCX 這款經典的車系推出。

模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

最值得注意的是,Honda PCX 採用了「換電池」的設計,車身內置兩顆充電電池並可抽換,無獨有偶的與台灣的智慧電動機車 Gogoro 換電設計不謀而合。不過在車廂空間的配置上,Honda PCX 採用兩顆電池前後排列的形式,與 Gogoro 左右配置頗有不同,也因此犧牲了不少的車廂置物空間。

模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

從生產面來說,以電池為動力的 Honda PCX 仍然與汽油版本的 PCX 共用不少零件,除了車殼、前叉之外,亦可能連車台也互相通用,相對的可以省下不小的生產成本。而在關鍵的換電池設計方面,雖然 Honda 亦有意仿效 Gogoro 打造換電站系統,但 PCX 身上仍然保有了自家充電的選項,騎士可直接從腳踏空間拉出充電線在自家為 PCX 充電。

模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

相較之下,PCX 的換電設計應可歸類為較快、但非必需的換電方式,目前也尚不清楚 Honda 的換電系統會否如同 Gogoro 一般,採用月租費的方式營運。但相較適合都市騎乘的 Gogoro 而言,Honda PCX 可自身充電的設計較適合地域較廣的日本,且可因應外銷各地的消費者需求,由此就可看出兩家品牌在能源經營的理念上有著根本性的不同。

模式與 Gogoro 有幾分相似?HONDA 發表可換電池設計的 PCX 電動機車

很可惜的是 Honda 目前仍未公布 PCX 的相關售價,能源與動力數據亦付之闕如,其性能是否能與 Gogoro 一戰都還是未知之數,但一般預估,其動力水準大多會落在 150cc 速克達左右的級距。而很有趣的是,宣布將登陸日本的 Gogoro 也很有可能成為 Honda PCX 最直接的競爭對手,相信在未來不難看到電動車的台日大戰在日本展開。

Furch
作者

前PC home雜誌、T客邦產業編輯,現任furch lab 攝影實驗室站長,Canon Taiwan合作講師、Sony Taiwan講座講師、正成貿易合作講師、Sony Pro Support攝影師

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av63222
1.  av63222 (發表於 2017年11月10日 04:20)
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