中國車廠打造兩輪汽車，預計2020年上市可提升道路利用率並節約能源

雖然目前馬路上的汽車依然以四輪為主，不過中國有一家車廠「凌雲智慧」，專注於研發兩輪自動平衡汽車確有不錯的成績，最近在中國已經開始參與路測，預計將在2020年上市。

雖然罕見，但其實兩輪自動平衡車的概念已經誕生一百多年了。但是設計兩輪汽車，自動平衡的技術是最大難題。傳統平衡技術大多採用小型高壓氣體噴射器，利用反作用力調整姿態，而這種常用在衛星上的技術成本高，且不具備可重複利用性。

而凌雲的兩輪平衡汽車，則採用太空領域另一項技術——控制力矩陀螺儀，來完成車輛姿態調整，通過高速旋轉的輪子來獲得角動量，並通過改變角動量的方向來對外輸出力矩。

凌雲智慧創始人兼 CEO 祝凌雲表示，「這種陀螺儀技術除了應用於太空科技，有些遊艇上也會搭載，防止乘客暈船。」

在駕駛中遇到轉彎、等紅燈等狀況時，控制力矩陀螺技術可保證汽車不傾倒；當汽車停車斷電後，可依靠支架防止傾倒。而相比傳統汽車或電動汽車，兩輪設計可以減少汽車佔地空間，更少的輪胎接觸也降低了胎噪。

車輛能耗方面，凌雲表示，這種兩輪汽車的續航能力能達到傳統電動汽車的三到五倍。除了動力系統帶來的能耗優化，其陀螺儀系統的功率也低至 0.2kw 。

▲ 「凌雲智慧」的兩輪自平衡汽車

駕駛體驗方面，凌雲兩輪汽車的方向盤、油門踏板和剎車踏板與四輪汽車一樣，駕駛規則也一樣，使用者可以直接上手。值得一提的是，由於兩輪汽車在轉彎時會配合陀螺儀產生傾斜，以此抵消離心力（類似摩托車、自行車、高鐵）。所以當車輛過彎時，乘坐體驗的舒適度會高於四輪汽車。

祝凌雲表示，「我們觀察到，在北京的早上高峰時的堵車路段上，有超過八成的車內只有一人或兩人，這對空間和能源造成了浪費，兩輪電動汽車能夠解決這些浪費問題，也有助於提高道路利用率。同時，為了節約停車空間，我們的車輪還可以轉動 90 度，以實現橫向行駛、原地轉向等功能。」

目前，凌雲兩輪汽車的技術方案基本確定，但由於之前沒有類似產品量產，導致中國關於兩輪汽車還沒有相關政策，所以團隊下一步需要解決的問題是兩輪汽車怎樣「符合法規」上路。他們表示，目前已有多家機構已經開始接觸。未來，凌雲智慧計畫在融資後建設工廠，並希望在2020年實現產品的量產落地。