柴油小G人，Mercedes-Benz追加推出G350d！

Mercedes-Benz 旗下「硬漢代表」G-Class 在今年初推出全新改款車型時，首波僅發表 G500、G63 兩款汽油車型，不過近日原廠無預警推出 G350d，成為車系陣容第三位成員，不過即使定位為「入門」車型，新車不僅動力提升，在全新改款格局下卻一點也不顯「入門」。

自 1979 年問世以來，Mercedes Benz G-Class 以硬漢身型、豪華內裝，及強大的越野能耐跨越了 40 年的歷史，維持代號 W463 的改款車型在今年三月日內瓦車展正式露面後，國內也於今年六月正式導入，開出 G500「662萬」、G63「865萬」的編成，至於最新推出的 G350d 則是預計 2019 年 1 月於海外開始發售。

G350d 搭載原廠代號 OM656 的 3.0L 直六渦輪柴油引擎，提供 286hp/61.2kgm 動力輸出，不僅馬力較前代搭載 3.0L V6 引擎有所提升，可於轉速 1,200～3,200rpm 爆發的 61.2kgm 扭力更直逼排氣量更大、汽缸數更多的 G500 所擁有之 62.2kgm 峰值扭力，完全發揮柴油引擎的優勢，搭配 9G-TRONIC 九速手自排變速箱，0-100km/h 加速成績為 7.4 秒，極速則為 199km/h，對於一部車體方正、擁有超過兩噸車重的越野猛漢而言已屬相當強勁。 

車體則維持 Off-Road 能力強悍的梯形分離式架構，拜採用更多輕量化且高剛性的鋼材與鋁材，重量得以減輕 170kg 之多 ; 前懸吊則換成雙 A 臂，而非傳統越野車的固定式車軸，同時前懸吊下支臂設計也因應越野屬性抬高，使其獲得更好的穿越能力，離地空間增加 6 mm 來到 241mm，讓涉水能力從 60cm 增加到 70cm，進入角/離去角/穿越角分別有著 31º、30º 與 26º 的優異表現；至於後懸吊部分則維持固定式車軸，強化連桿從以往的三支增加至五支。

外觀部份並未做太多更動，延續車迷心中永留存的經典硬派本色，比對新款與舊款在車身 D 柱的轉折角度便不難發現 G-Class 變得更有一體感，車門外緣也改以圓角設計、後窗固定方式更從古老的膠條固定改為膠合，讓整體細節更為俐落。配合原廠所導入的前、後 LED 燈組，確實讓新款 G-Class 在保留備受推崇經典外型之餘，更具新世代車款所應有的科技元素。