Uber 發動連署,呼籲政府延長「Uber 條款」諮商期,並且必須為法規修正的衝擊負責

上個月我們報導過關於 Uber 對於交通部「Uber 條款」提出強烈抗議的消息,但如今隨著諮商期即將結束,情勢卻似乎毫無轉變,Uber再度表達反對立場並開放連署網頁,希望政府能延長諮商期,廣納所有利害關係人共同參與討論。

在交通部先前所公布的租賃業運管規範修正規範中,包含了租賃業與平台業者合作「起租至少為一小時」,並且「不得以優惠或折扣名義規避」,以及「不得巡迴攬客」等規定,目標是「將提供運輸服務之小客車租賃業全面納管,並與計程車分業管理。」一旦正式實施,現行 Uber 代僱駕駛將不可能有任何機會與計程車抗衡,。

而這對於 Uber 來說,更有一種被背叛捅刀的感覺,因為就在 2 年前,正是因為政府對於新創科技產業的法規有未盡之處,Uber 才遵循交通部的指導,透過與租賃車公司合作的方式,建立一個獨特、創新的合法營運模式重返台灣市場。在當時賀陳旦部長在接受質詢時,也親口說出「沒有違法的狀況」,然而今年 2 月 21 日,交通部卻針對現有的小客車租賃業規範提出修正,當初不得已被劃入租賃業類別的 Uber,面臨到重大的衝擊,倘若一旦實行,將會摧毀 10,000 名平台代僱駕駛及其家庭經濟、合作租賃業營運,甚至 Uber 可能從此在台消失。

Uber 發動連署,呼籲政府延長「Uber 條款」諮商期,並且必須為法規修正的衝擊負責

如今距離 60 天諮商期截止日只剩兩個禮拜,有許多深受影響的利益關係人卻被不公平地排除在所有的討論之外。計程車產業有受到邀請,但租賃車代僱駕駛、消費者以及包含 Uber 在內的網約叫車平台都沒有受邀參與討論。台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋就指出,不能因為計程車抱怨生計差,政府就補貼;再抱怨,政府就提高車資;現在又要來剝奪消費者的選擇,並強迫 Uber 的消費者要租車一小時以上!實在是令人費解。

為此,司機們與車行代表組成了網路叫車平台駕駛自救會,與 Uber 共同發動連署,期望政府不要再被選舉和計程車業這綁架,呼籲政府延長諮商期,並且廣邀相關人士參與會議,讓各方表達意見。此外,我們也支持網路叫車平台代僱駕駛自救會所發起的連署活動,讓廣大的消費者也能發表意見,一同找出共贏的解決方法。

Uber 發動連署,呼籲政府延長「Uber 條款」諮商期,並且必須為法規修正的衝擊負責

Uber 發動連署,呼籲政府延長「Uber 條款」諮商期,並且必須為法規修正的衝擊負責

 

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