宜家新店店、巴黎宜家家:巴黎地鐵站被宜家改造成了「展示間」

宜家新店店、巴黎宜家家:巴黎地鐵站被宜家改造成了「展示間」

就跟台北最近網友流傳的宜家新店店一樣,宜家在法國也與法國的地鐵進行了合作。在地鐵站的牆上,掛起了 1500 件宜家產品,宜家把這個地方改造成了小型展示間。巴黎市中心 Madeleine 地鐵站的乘客,趕不上搭地鐵的機率估計要大大增加。

宜家新店店是宜家新型態的零售店之一,不再像以往的大型倉庫,而是融入都會生活圈。因為以往 IKEA 的店面都比較偏遠,而現在主力年輕消費客群進入大城市,不太常開車,習慣在網上購物,雖然現在年輕人還是喜歡 IKEA,但他們不想開車。

宜家新店店、巴黎宜家家:巴黎地鐵站被宜家改造成了「展示間」

而在法國巴黎,巴黎第一家市中心宜家門市也在 La Madeleine 區開幕,概念也一樣要溶入都會生活圈。為了慶祝這家門市店開幕,於是宜家特別在該區的地鐵站做了這個特別的宣傳。

宜家新店店、巴黎宜家家:巴黎地鐵站被宜家改造成了「展示間」

高腳椅、床單、檯燈、收納箱和動物玩偶……要不是身後有列車進站,可能會讓人以為身在宜家門市之中。

跟一般動輒兩萬平米、位於城郊的宜家門市不一樣,這家概念式門市只有 54000 平方英呎(約 5000 平方米),大小只有四分之一。

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市中心寸土寸金,除了門市面積縮水,這裡展示的產品數量也隨之打折。據《金融時報》報導,倉庫式的宜家門市至少有 9000 件產品,而 La Madeleine 門市只精選展示了 4200 件。而且,只有約 1/3 能在門市即時買到,其他的則需要下訂單等待送貨上門。

據現場顧客反映,展示間的數量和面積也都大大減少。

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將更多小型門市開進市中心,是宜家近年來應對電商零售趨勢的動作之一。

在這樣的小型門市裡,宜家門市原有的琳瑯滿目以及展示、體驗和倉儲功能都被削弱了。但另一方面,它也收穫了絕佳的位置優勢——

對住在市區裡的消費者來說,「逛宜家」不再意味著一趟各種換乘、塞車塞到哭的旅程。這種便利也讓宜家更好地觸及消費者。

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宜家母公司 Ingka 集團的 CEO Jesper Brodin 表示,他們把巴黎的 La Madeleine 門市看作是「創新測試實驗室」之一。如果效果還不錯,這種小而美的模式將會推廣到法國、美國和日本等市場。

2019 財年,宜家預計會在全球新開 30 家距離市中心更近的小型門市,同時也將新開 20 個配送中心,繼續佈局電商業務。

在不久的將來,或許逛宜家就能變得像去超市一樣方便。

  • 本文授權轉載自:ifanr
ifanr
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