享受駕馭野性的快感:Peugeot RCZ 1.6 THP

享受駕馭野性的快感:Peugeot RCZ 1.6 THP

許多人常會幻想著自己是個馴獸師,可以馴服各種猛獸,但在現實生活中要成為一名馴獸師並不是那麼容易,因此人們便把馴服的對象移轉到其他事務上,例如駕馭一輛充滿力與美的跑車上,而 Peugeot RCZ 1.6 THP 就是一輛聽話好駕馭的機械獸…

2007年Peugeot首度在法蘭克福車展中推出308 RC Z概念車,便以充滿貓科動物概念的肌肉美感驚艷世人,爾後Peugeot在2008年直接將這款跑車投入生產,並且便直接命名為RCZ,成為Peugeot旗下首輛打破數字命名方式的車款,同時也是首款採用全新企業識別標示的新車,對於Peugeot而延具有指標性的意義。而隨著RCZ在2011年導入台灣市場,總代理也在有限的配額中仍舊提供一輛搭載1.6L渦輪增壓引擎的RCZ 1.6 THP給媒體試駕。

享受駕馭野性的快感:Peugeot RCZ 1.6 THP

大量採用圓弧線條勾勒外型的RCZ 1.6 THP,有如滯匐於地面的雄獅般,充滿了肌肉感與力道,宛如等待著獵物上門,而延續著家族特色的前凸式車鼻則是源自了賽車的概念,同樣賦予了高度的運動感,同時在RCZ 1.6 THP首度採用了獨家的Double Bubble雙圓弧式車頂,搭配上鋁合金車頂外框,則讓它有如科幻電影中的飛行器,帶來了無比的前衛感。

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▲ 自後輪拱向後延伸的車尾,就像是雄獅匐於地面時所展現出來的後大腿肌肉般,充滿欲躍出的力量感。

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▲ 獨家的Double Bubble雙圓弧式車頂,是RCZ於外觀上最大的特色,搭配上銀色的鋁合金車頂框,則讓它更加顯眼。

一直以來Peugeot旗下車款在操控表現上,都能夠獲得車迷間很高的評價,過去包括205、306到207等掀背車系都以精湛地操控性傳承著優良血統,而身為Peugeot當家跑車的RCZ 1.6 THP,在操控性能上自然也有著令人讚賞的表現。

採用308車系平台所衍生的RCZ車系,在融入了跑車化設定後,在駕馭時可以感受到更低的重心,以及更為優秀地車身剛性,代表著RCZ具備了更強韌的底子,但是以本次試駕的RCZ 1.6 THP為例,當它在追求更好的操控性時,並不會像許多性能車一昧地追求更硬朗的懸吊設定,在RCZ 1.6 THP上則是讓人還是可以感受到一絲絲的柔韌身段,雖然駕馭時上還是存有308相似的手感,但是整體表現則完全經過優化,在細節上表現地更為完美,尤其是整體穩定性方面獲得了大幅的提升,即使想要用更激烈的手段去催逼它,它卻總是可以迅速地化險為夷,同時在這其中獲得極高的駕駛樂趣,這就像是駕馭一頭被馴化的猛獸般,你可以充分地掌握它的野性,並讓它隨著你的意念前進。

而RCZ 1.6 THP所搭載的心臟則是已經連續四次榮獲國際引擎大賞International Engine of the YearAward所頒發1.4 ~ 1.8升級距年度最佳引擎的1.6升雙渦流渦輪(Twinscroll)缸內直噴汽油引擎,經過調校具備156hp最大馬力與24.5kgm最大扭力,原以為這樣的數據並不突出,性能上會有被打些折扣,但是藉由雙窩流渦輪增壓系統的加持,卻讓它在中低轉速下就可以有充沛的扭力可以驅駛,同時搭配上優秀的底盤設定,讓RCZ 1.6 THP有著十分均衡的動能表現,搭配之六速手自排變速系統,在動力銜接表現上則是顯得中規中矩,換檔的速度也在預期得範圍內,也再次增加了它的易駕馭性。

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▲ 搭載之1.6升雙渦流渦輪(Twinscroll)缸內直噴汽油引擎,為Pesugeot所屬之PSA集團與德國BMW集團所共同開發的新世代小排氣動力系統,具備高動力效能與低排污之特色。

至於採2+2座椅配置的RCZ 1.6 THP,雖然有設置後座,但空間上受至於車體設計,可以直接視為放置隨身行李的空間,而且當你擁有一輛如此美艷的跑車時,除了親密愛人,你應該不會想要有任何其他閒雜人等一同分享駕馭它的暢快時光。

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▲ 相較於亮眼的外表,RCZ 1.6 THP的內裝則顯得內斂許多,但是在操作的實用面上則有不錯的表現。

Peugeot RCZ 1.6 THP規格

  • 售價:186.0萬
  • 引擎型式:DOHC-L4渦輪增壓
  • 排氣量:1598c.c.
  • 最大馬力:156hp/6000rpm
  • 最大扭力:24.5kgm/1500-4500rpm
  • 車身尺碼:4287×1845×1362mm
  • 軸距:2612mm
  • 車重:1297kg
  • 輪胎尺碼:235 / 45 R 18
  • 懸吊繫統:前:麥花臣/後:半拖曳臂 + 扭力樑
  • 傳動方式:六速手自排

撰文:Slide Handler

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Nata Ray
1.  Nata Ray (發表於 2011年10月01日 16:01)
缸內直噴的引擎,沒親身體驗過的人真的都會對那小CC數卻有這麼大的馬力感到懷疑

但是當實際開過,感受到那強勁的貼背加速力道後,你真的能完全信服:缸內直噴汽油小CC數引擎不是隨便一台普通的2.0T渦輪引擎汽油車能相比的。
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