BMW德國預計裁員6000人,但將在電動化和自動駕駛領域擴大招人

9月20日,彭博援引德國《經理人》雜誌報導稱,寶馬可能將在12月份公佈一個裁員計畫,在德國至多裁員6000人,以縮減成本。但寶馬在回覆該報導時又表示,繼續在電動車和自動駕駛等領域招人。

一減一增之間,反映了寶馬面對ˇ電動車和自動駕駛掀起的這波技術浪潮時的矛盾心態。一方面,寶馬已經連續數年研發成本的高度投入(去年為68.9億歐元),拖累了贏利表現和股價走勢(過去一年下跌了16%),削減成本勢在必行;另一方面,為了能夠持續保持技術競爭力,又必須要投入巨額研發資金,包括繼續招募專業人才。

所以除了在自動駕駛、行動出行方面與包括戴姆勒在內的同行進行合作以壓低成本之外,寶馬新任CEO齊普策透過裁員削減成本也完全符合邏輯,而且從這次裁員涉及的職位主要來自於慕尼黑總部來看,他已經儘量做到了在不傷害寶馬技術競爭力的情況下進行人員調整。

在汽車業來說,這不是寶馬一家的難題。在經過了長達數十年甚至上百年的發展歷程之後,類似於寶馬這樣的傳統車企或多或少都積累了不少「包袱」,其中包括一些在電動車時代無人問津的資產,被削減是早晚的事。

同時,電動化和自動駕駛方面的投入則很難縮減。

根據8月15日英國《經濟學家》的報導,德國的汽車行業在適應電動車和自動駕駛的崛起方面一直行動遲緩,而寶馬的裁員計畫表明,她已經意識到了這一點。

  • 本文授權轉載自:36kr

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