日本真人瑪利歐賽車遭最強法務後上網募資告窮,兩個月累積贊助人數超尷尬

不敵任天堂最強法務,又受到武漢肺炎疫情影響,業務幾乎停擺的街頭瑪利歐賽車業者 Akiba Kart,於今年 4 月登上 CAMPFIRE 募資平台尋求外界贊助,不過在兩個多月過去之後,最後贊助人數卻超尷尬。

日本真人瑪利歐賽車面臨經營困難,上網尋求群眾募資,贊助人數只有 4 人

曾經紅極一時的日本街頭真人瑪利歐賽車,除了以能夠在日本道路上駕駛卡丁車的觀光活動為賣點,還提供各式《瑪利歐賽車》遊戲內的人物主題服裝,打造出有如真人版遊戲的體驗情境,甚至還以「Mari Car」這個容易與原作混淆的名稱進行宣傳,如此明目張膽的營利行為,自然是逃不過任天堂最強法務的法眼,不但向法院提出告訴,並要求業者 Mari Mobility 支付鉅額賠款,纏訟多年後,日本高等法院最終判決 Mari Mobility 侵犯任天堂智慧財產權,需支付 5,000 萬日圓賠償費。

日本真人瑪利歐賽車面臨經營困難,上網尋求群眾募資,贊助人數只有 4 人

纏訟期間 Mari Mobility 雖然更名為 Akiba Kart 另起爐灶,繼續經營在街頭上駕駛卡丁車的觀光服務,不過改以超級英雄為主題,名稱也更改為「Street Kart」,然而這次卻遇上了百年難得一見的全球性疫情,日本政府因此推動入境管制,導致外國遊客銳減,使得以觀光客為主要客源的 Street Kart 生意大受打擊,不得已只好暫時休業,不過相關的租金、員工薪資與雜項開支、設備維護費用卻不可能暫停支付,所以 Akiba Kart 在四月底時,在日本 CAMPFIRE 募資平台上,發動了「救救 Street Kart」的募資活動,期望可以募得 200 萬日圓來度過這次難關,撐到日本完全解禁,再次開放營業。

日本真人瑪利歐賽車面臨經營困難,上網尋求群眾募資,贊助人數只有 4 人

Street Kart 的募資期間從今年 4 月 24 開始,到 6 月 30 日截止,共有兩種贊助金額,一種是 500 日圓,贊助者會收到一封官方的感謝信,另一種則是 5,000 日圓,未來重新營業後,可以折抵 Street Kart 的票卷費用,募資方式為 All or Nothing 模式,除非達到 200 萬元的設定目標,才能夠從平台獲得這筆資金,否則就會退回給贊助者,不過很可惜的是,在募資結束之後,Street Kart 的贊助者數目,只有一隻手能數完的四名,金額更只有區區的 11,569 日圓,約合台幣 4,300 元,而且基於 All or Nothing 的原則,所以他們其實連一毛錢都拿不到。其中相當值得注意的是,在贊助人數如此尷尬的狀況下,或許也可以理解成,日本人壓根就不喜歡這樣子的交通干擾活動吧!

日本真人瑪利歐賽車面臨經營困難,上網尋求群眾募資,贊助人數只有 4 人

圖片來源:官方臉書CAMPFIRE

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