2020 年走完一半,全球風風雨雨中台灣車市居然逆勢成長!

時序進入 7 月,風雨飄搖的 2020 年也正式宣告走完一半,美中貿易戰、中印戰雲、香港問題還有武漢肺炎疫情放一邊(奇怪怎都跟中國有關?),我們就看理論上肯定被打得稀巴爛的台灣車市,什麼!竟然比去年還更好?

見鬼了,根本台股傳奇再現。

至 6 月 30 日為止,2020 年全台汽車銷售數據共計 209,782 輛,比起 2019 年上半年的 206,922 輛,甚至還有著 1.4% 的微幅成長,其中 Toyota 與 Lexus 兄弟檔各擠出 7.3% 與 16.9% 的增幅貢獻最大,Ford 與 Mazda 也各以 11.8% 及 12.1% 的進化擠身上流。

1 ~ 6 月台灣汽車市場全品牌銷售量

至於其他扣除 Honda(-17.2%)衰退較多,Nissan、Mercedes 與 Mitsubishi 則各以 -5% ~ -10% 的程度略顯退化。加加減減後,因此整體車市掛牌數依舊挺立而不衰。

而若以國產與進口角度來看,會發現上半年進口車總量為 104,998 輛,更有著 9.6% 的成長,如此一來,代表今年 1 至 6 月進口車銷售量,已正式跨過死亡交叉,而掛出了超越國產車的數量。

1 ~ 6 月台灣汽車市場進口品牌銷售量

當然,隨著 Ford Kuga 甚至下半年 Nissan Sentra 與 Toyota Corolla Cross 等重量級新車陸續上市,或許國產市場仍有力挽狂瀾的機會。不過說真的,情勢早已落在彼方,只期待未來各自能守住半壁江山,確保大家都有飯吃之餘,也讓市場擁有更公平的競爭,以及更多樣的選擇。

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