台北、彰濱自駕巴士已經測試上路,今年將還有六個新的自動駕駛實驗場地曝光

台北市政府和台灣智駕公司合作,目前深夜在信義路上提供自駕公車接駁服務,今年下半年台中水湳、桃園機場、新竹高鐵也將陸續進行自動駕駛接駁服務實驗,期盼能創造新的服務模式。

台灣近幾年陸陸續續進行自動駕駛實驗,例如台北市政府就和台灣智駕公司合作,初期規劃在凌晨 00:30 至 2:30 提供自駕車接駁服務,補足外地夜歸乘客無大眾運輸工具搭乘的需求,同時也實驗測試提升自駕車夜間技術反應能力,在實驗測試同時蒐集夜間乘客的需求,逐步調整並驗證夜間自駕公車可行服務模式,期望未來達成台北市 24 小時公車服務不間斷的最終目標。

經濟部也推動「無人載具科技創新實驗計畫」,已成功於彰濱工業區、高雄愛河、台南沙崙綠能科學城及科學園區、新北淡海及桃園青埔等地進行上路實驗。

例如彰濱工業區由勤崴國際公司進行自動駕駛實驗,以彰濱觀光工廠及鹿港天后宮之接駁服務為主軸,提供偏僻觀光地區乘客接駁服務,目標是藉由導入自駕巴士的接駁運行模式,串聯起附近各觀光景點,如白蘭氏健康博物館、玻璃博物館、緞帶王觀光工廠等,將鹿港眾多觀光客,透過自駕接駁導引至彰濱觀光工廠參觀;同時,該實驗將導入運用 APP 預約服務模式、電子票證與旅遊行程的結合,以帶動智慧科技觀光。

除了自駕車之外,也有高雄輪船也申請自駕船測試,經濟部希望藉由補助業者進行實證運行,以加速國內無人載具產業建立創新營運或服務模式。

台灣智駕公司-國內首件於夜間時段進行實驗

由於臺北市公車在晚上12點後就不提供服務,為了補足外地夜歸乘客無大眾運輸工具搭乘的需求,臺北市政府結合台灣智駕公司於臺北市信義路進行自駕車夜間實驗,初期規劃在凌晨00:30至2:30提供自駕車接駁服務,希望藉由實驗測試提升自駕車夜間技術反應能力,在實驗測試同時蒐集夜間乘客的需求,逐步調整並驗證夜間自駕公車可行服務模式,期望未來達成臺北市24小時公車服務不間斷之最終目標。

 勤崴國際公司-偏僻觀光地區的福音

另在彰濱工業區由勤崴國際公司進行自動駕駛的創新實驗,該實驗提供了偏僻觀光地區乘客接駁服務,成為當地觀光業的福音。此實驗以彰濱觀光工廠及鹿港天后宮之接駁服務為主軸,藉由導入自駕巴士創新的接駁運行模式,串聯起附近各觀光景點,如白蘭氏健康博物館、玻璃博物館、緞帶王觀光工廠等,將鹿港眾多觀光客,透過自駕接駁導引至彰濱觀光工廠參觀;同時,該實驗將導入運用APP 預約服務模式、電子票證與旅遊行程的結合,以帶動智慧科技觀光,希望藉此促進當地觀光人潮及商機。

Winbus自駕車為偏遠的觀光地區帶來潛在商機

臺灣未來的自動駕駛實驗 

 109年下半年,預計在臺中水湳、桃園機場、新竹高鐵站等地,也將陸續進行自動駕駛接駁服務的實驗,自動駕駛的創新實驗,逐漸落實到如捷運站到社區、學校、購物中心等最後一哩的接駁服務當中,各地方政府紛紛與業者合作進行創新實驗,希望尋找出符合地方需求的接駁服務模式,提供當地民眾新型智慧交通運輸模式,未來更將推動業者申請物流、5G應用等實驗項目,並鼓勵新創業者結合無人載具實驗平台,開發創新系統產品、營運服務模式等,以活絡國內新創業者發展契機。

 

 

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