2022.10.14 15:30

這世界上差點有兩個網際網路:智利的賽博協同控制工程(Project Cybersyn)如何從興盛到衰敗

ADVERTISEMENT

網際網路的起源可追溯至1960年代美國的一項通訊研究,經歷一甲子的發展後,直至今日成為連結全球人類的重要設施。然而在網路發展史之中有段鮮為人知的故事,那就是當年曾經有另一項網路系統——智利的賽博協同控制工程(Project Cybersyn, Synco),曾短暫地與美國的網路相抗衡。

冷戰下的智利

若想瞭解賽博協同控制工程,我們需要對智利的歷史有初步的瞭解。二戰結束、美蘇所形成的冷戰格局之下,智利成為美國在南美洲的重要盟友。智利在推行親美政策時,雖然獲得許多美國的援助,卻也造成土地兼併、貧富差距等社會問題,人民的生活日益困苦。

ADVERTISEMENT

1970年代,智利社會黨領袖薩爾瓦多·阿葉德透過選舉取得執政權。阿葉德是位著名的馬克思主義信奉者,在他上臺後一改先前親美的態度,致力於推動社會主義改革,使智利逐漸走向社會主義道路。

智利如何發展賽博協同控制工程

智利社會黨與與蘇聯共產黨高度中央集權與控制的理念不同,該黨希望可以保持智利的民主主義與工人自治權,希望構建分布式決策支持系統(Decision Support Systems,簡稱DSS),以支持國民經濟的管理。

ADVERTISEMENT

阿葉德上臺之後,開啟「智利社會主義之路」,其中一項便是透過建立屬於智利的網際網路系統,也就是賽博協同控制工程,以排除美國的控制。這項工程由英國學者史塔福德·比爾(Stafford Beer)所主導。

該計劃僅使用舊電話線和戰前封存的機器,設法建立了一個非常類似於現今社群媒體新聞的即時資料串流,使政府能夠快速獲得各式資訊、最大限度地提高產量,同時保留工人的自主權和較低的管理層。

ADVERTISEMENT

賽博協同控制工程建立的幾年間,成功阻止好幾場政變與罷工。舉例來說,1972年10月,當時約有4萬名卡車司機發動罷工,封鎖了通往首都聖地牙哥的道路。在賽博協同控制工程的使用之下,成功動員了200臺卡車協助物資運送,以此減罷工所帶來的負面影響。

賽博協同控制工程如何運作?

賽博協同控制工程採用的軟體稱為Cyberstride,是由智利與英國工程師共同完成。中央控制室位於首都聖地牙哥,掌控訊息傳遞與資源分配;各國營企業皆配有電報機網路,可以中央聯絡。

中央控制室的設計係由介面設計師Gui Bonsiepe與其團隊操刀,他們使用了未來、科技感的風格,控制室內設有七把轉椅、帶有用於控制大螢幕的按鈕。螢幕上顯示數據與其他訊息的面板。

ADVERTISEMENT

賽博協同控制工程的初衷是為了讓地方擁有更高的獨立管理權,中央政府僅在緊急時刻,瞭解問題、進行指導。然而實際上,這樣的設計不僅未讓工廠獲得獨立運作,反而因為資訊得以快速地傳遞,使中央集權化加深。

在一切事物都需向上呈報的情況下,工人的一舉一動被牢牢地控制,若有任何偏離則會立即被上層要求修正。在國有化企業與高度的中央集權之下,產業衰退,經濟很快地出現問題。

1973皮諾切特政變

前述說道,阿葉德政府為一社會主義政府,在冷戰的框架下,美國不樂見他在南美洲最為堅定的盟友逐漸赤化,因此處心積慮地要剷除共產勢力。1973年,智利爆發嚴重地通貨膨脹,白宮見此情形,透過CIA暗中協助軍系反對方於9月11日發動政變,推翻阿葉德政府。

自1971年開始發展,獲得一系列成功的賽博協同控制工程也在CIA的干預下遭到取消、中央控制室亦遭毀滅。一個建構民主、現代化智利的理念隨著政變而煙消雲散,曾經發展的第二個網際網路亦不復存在。 

資料來源:

ADVERTISEMENT