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3edcbcd45ec5c49f642a0db2c7e7e88a 富比士引用了 ORC International 對 1000 名成人做的市場調查,受訪者中絕大多數自稱對無人駕駛技術非常感興趣,但是調查的結果讓人意外,只有 18% 的受訪者表示會購買一部有自動駕駛功能的汽車。

▲「夥計,如果是你,我倒是挺放心的。」(圖片來源

汽車廠商正為無人駕駛技術畫大餅,他們大多數承諾這項先進技術在 2020 年左右上線,但有Telsa甚至表示只需要給他們 3 年時間。

而消費者就未必如此熱情了。日前,富比士引用了 ORC International 對 1000 名成人做的市場調查,受訪者中絕大多數自稱對無人駕駛技術非常感興趣,但是調查的結果讓人意外,只有 18% 的受訪者表示會購買一部有自動駕駛功能的汽車。

當中最大的問題是什麼呢?信任。

在路上發資訊、看FB誰不想,調查中大多數受訪者表示對自動駕駛這項技術是有濃厚興趣的,可一旦要他們將性命交予電腦手上,2/3的受訪者紛紛搖頭。78% 的受訪者更表示,他們絕不會讓家人開一部由電腦駕駛的汽車。而且人們普遍還將自家電腦的印象搬到無人駕駛領域:要是中途電腦當機了,怎麼辦?

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不過諷刺的是,雖然受訪者仍不打算交出手中的方向盤,但絕大多數願意為一切能增加駕駛安全的電腦技術掏腰包。其中,88% 受訪者表示願意增設車道偏離預警系統,77% 的人也很希望將來的新車配備自動防撞系統,70% 的人認為自我調整定速巡航對他們非常有用,因為電腦會幫助車主設定與前車的距離。

而以上這些技術,其實都是實現無人駕駛商用化上的一塊塊拼圖。

無人駕駛技術是為安全而生,但也因為安全問題,消費者拒絕交出方向盤主權。

雖然美國每年都有超過 3 萬人因交通事故死亡,看來目前駕駛者還是寧願 「錯」在自己手上,也不願意將命運交予冷冰冰的電腦託管。

任憑技術困難一個個被攻克,對廠商來說,似乎更要照顧好消費者的「玻璃心」。

▲這是給中年讀者懷舊用的

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樵哥
2.  樵哥 (發表於 2013年10月06日 21:17)
霹靂車,尖端科技的結晶

在現在看來,似乎越來越可行了

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