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E5e73a13d47e40e3e34947a02d11d453 由於大都會城市的快速發展,造就了特殊的城市形態生活及用車環境, Honda FIT 以城市用車為主要訴求,藉由豐富的車室機能、極大化的車內空間及富有豐沛動力的 1.5升引擎,為城市用車再創全新的級距標準。

主打都會用車的Honda全球戰略車款FIT,自2001年首度發表以來便頗受世界各地的消費者好評,2008年,Honda推出的第二代FIT車款正式引進臺灣國產販售,憑藉著優異的本質表現在市場上建立了出色的銷售成績,2011年原廠再接再厲於國內推出了FIT小改款車型,在既有的出色本質上加入更多實用、安全、舒適配備,以成熟的整體設定再度擄獲消費者的目光。

Honda Fit 規格表

  • VTi售價: 62.9萬
  • VTi-S售價:65.9萬元
  • 引擎型式:SOHC-L4
  • 排氣量:1,497 c.c.
  • 壓縮比:10.4:1
  • 最大馬力:120ps/6,600rpm
  • 最大扭力:14.8kg-m/4,400rpm
  • 車身尺碼:3,900×1,695×1,525mm
  • 軸距:2,500mm
  • 車重:1,100 kg/1,105 kg
  • 輪胎尺碼:185/55 R16
  • 懸吊繫統:前:麥花臣/後:扭力桿
  • 傳動方式:FF
  • 變速系統:五速自排/五速手自排

運動化的外觀塑型

為了賦予FIT更為精動靈活的外觀風格,原廠於小改款車型上加入了全新的蜂巢狀水箱護罩,水箱護罩上的折線更是成功延伸了引擎蓋上原有的鈑件折線,呈現出更具設計風格的車頭線條。而全新設計的前保桿造型更在兩側加入了折線設計,讓車頭的線條更具有立體感,霧燈則以突出的造型鑲嵌在保桿兩側,賦予車頭造型更多的新意。

延續車頭的改款風格,FIT車尾部份亦採用了線條更加豐富的後保桿造型,並搭配全新配色的後尾燈組,在既有的車身線條下創造出更為新穎的視覺效果,另外原廠更新增了五幅式的全新16吋鋁圈組,並增加了晴空藍與水晶黑兩種車色,讓消費者擁有更多的選擇。

▲ FIT以重新設計更為立體的後保桿造型,搭配全新造型的後LED尾燈組設計,提供FIT更為靈活動感的車尾風格。

以人為本的空間訴求

FIT以3,900×1,695×1,525mm的迷你身形,創造出舒適而寬敞的乘坐空間表現,其設計的基礎皆以最貼近駕駛及乘客的使用訴求而生,原廠以MM「Man-Maximum、Mechanism-Minimum車室空間極大化,機械空間極小化」的設計為出發點,開發出實用的空間變化表現。且為了提供車室更為舒適化且極富機能性的享受配備,可分離摺疊式的後座椅設定,則提供了更為豐富的車室空間使用機能,無論是全家出遊或是放置大型物品皆不成問題。

小改款車型在既有的內裝設計基礎下,以全新造型的音響面板塑造出更為高質感的視覺感受,並具備了CD及MP3/WMA的讀取功能,符合時下消費者對於音響系統的需求。並將以往在高級車款上才可得見的恆溫空調系統新增為全車系的標準配備,提供更為舒適的車內空間溫度。而在三幅式的運動型方向盤上更追加了音響控制按鍵(VTi-S)及定速巡航系統,強化車輛 使用時的便利性表現。新增的中央扶手配備(VTi-S),則提供了駕駛者更具質感的乘坐表現。

▲ FIT行李廂具備了384L的置物空間表現,後座椅可完全向前打平成為一完整的行李廂空間,空間的利用更具便利性。

▲ 在既有的年輕動感內裝造型下,小改款FIT追加了全新面板造型的音響系統及恆溫空調配置,三幅式方向盤更追加音響控制鍵及定速系統,進一步強化車輛使用機能便利性。

動力與節能的完美結合

FIT雖是一部講究都會用途的小型掀背車款,但原廠並未因此忽略了駕駛對於動力及操控的要求,在擁擠的都會中小車更需具備充沛的動力表現,才能確實的發揮刁鑽靈活的動感本色。

FIT搭載一具排氣量1.5升的自然進氣引擎,以i-VTEC可變汽門正時與揚程系統,為這具動力系統創造出最為優異的燃燒效率表現,擁有120ps/6600rpm、以及14.8kg-m/4800rpm的最大動力輸出,再配合五速自排與五速手自排(VTi/VTi-S)變速箱,不但提供了優異的操控樂趣表現,更加上了EPS電動輔助方向盤、電子線傳油門等高科技配置,精準的提供優異的轉向回饋及動力反應,且在成熟動力系統的建構之下,更給予FIT優異且精準的油耗表現,具有 平均16.7km/l(FTP美國行車模式換算值)出色油耗表現,讓駕駛者在盡情享受120ps高動力輸出所帶來的馳騁快感之時,也無須擔心會因車輛的油耗而瘦了荷包,達成動力與油耗兼顧之最佳狀態。

無微不至的安全防護

為了架構出完整的車輛安全防護表現,原廠特別替FIT採用ACE鋼骨防護車體設計,藉由整體結構強化與局部剛性強化提高車輛在遭受撞擊時的車內乘客安全表現,同時也考量到行人遭受撞擊時的危險性,將意外發生時的傷害可能性降至最低。

此外在底盤操控安全部份,則是將ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統及四輪碟煞列為全車系標準配備,提升主動安全配備的防護機能。 而在車輛被動安全部份,FIT不但全車系標配了駕駛座及乘客座SRS輔助氣囊及自動預縮式安全帶及附載限制器,更新增了前座、側方輔助氣囊及OPDS前乘客座坐姿感知器 (VTi-S),當電腦偵測到前乘客乘坐姿勢不正確時,便會暫時自動關閉側邊輔助氣囊,避免意外發生時因為氣囊的作動而讓乘客受到傷害,進一步的強化車輛被動安全的全面防護,提供更為貼心且安全的車室環境。

▲ FIT具備了ACE鋼骨防護車體設計,提高意外發生時的乘客防護表現,小改款車型更追加了側邊防護氣囊及OPDS前乘客座坐姿感知器,強化車輛被動安全防護。

<文:於詔如、圖片提供:Handa Taiwan>

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1.  看清楚 (發表於 2011年8月14日 16:51)
好有業代風的業代文喔
廣告文是沒關係啦
但至少也登點有趣一點的內容吧
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3.  Jack (發表於 2011年8月16日 11:09)
╮(╯_╰)╭ 這車現在賣多少錢?

我記得多貼5萬就可以買T牌Altis了,買這傢伙作啥?
比馬力? 比安全? 還是比偷料? ccc
Jellyfish
4.  Jellyfish (發表於 2011年8月16日 11:59)
※ 引述《Jack》的留言:
> ╮(╯_╰)╭ 這車現在賣多少錢?
>
> 我記得多貼5萬就可以買T牌Altis了,買這傢伙作啥?
> 比馬力? 比安全? 還是比偷料? ccc

比操控性能和底盤 ╮(╯_╰)╭

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