特斯拉全球開打電動車降價戰,福斯第一個回應:你們隨意,我不跟

特斯拉全球開打電動車降價戰,福斯第一個回應:你們隨意,我不跟

近日,特斯拉全球大降價,美國與中國市場均創下了史上最低價格。

2023 年開年,特斯拉率先開啟大幅降價。該公司表示特斯拉的目標是優先考慮「可負擔性」,以便它能夠成長為一家每年銷售數百萬輛汽車的公司。馬斯克表示,「價格很重要。很多人想買一輛特斯拉汽車,但買不起。因此,價格變化確實對普通消費者產生了影響。」

在新年伊始,特斯拉就全球開打價格戰,這也讓其它廠商陷入了兩難境地,跟不跟進特斯拉降價成為不少車企首要考慮的新年決策。

在中國方面,中國汽車品牌小鵬、問界等品牌已響應特斯拉降價。不過,在此輪全球價格戰中,福斯汽車則是第一個回應,明確表示「不跟」。

日前,福斯汽車CEO 奧博穆(Oliver Blume)在接受採訪時表示:「福斯不會與美國競爭對手展開價格戰,我們有一個明確的定價策略,並專注於可靠性。」

「我們相信我們的產品和品牌的實力,雖然福斯汽車希望成為電動汽車的‘全球領導者’,但這應該通過‘盈利性增長’來實現。」

目前,福斯在全球市場已投放ID.3、ID.4、ID.6三款全新電動車。在中國市場,ID系列電動車也取得了不錯的銷量成績,2022年交付143100台,同比增速翻倍,意味著福斯的電動化戰略初步取得成功。

此外,近日福斯首席財務長Arno Antlitz在接受採訪時表示,到 2026 年,福斯汽車將「幾乎不會」在傳統內燃機技術上進行任何投資,「屆時,雙重投資的負擔將逐漸緩解,我們希望從電動車中獲得巨大收益」。

除此之外,他還表示未來「新車只會更貴」,但到時「汽車銷售本身不再是最重要的事情」。

看起來福斯內部對於未來電動車的走向已有決斷。不過,在生產成本、產品力以及銷量方面,還與特斯拉、比亞迪等巨頭存在一定的差距。電動化之路,福斯還能否保持燃油車的地位,只能拭目以待。

 

cnBeta
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