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07247bab7996afb9714f1882575f7cf4 除了手機業者外,電動車的廠商也在努力解決電動車一旦上路之後的電力補充問題。Volvo集團、瑞典電力公司 Alstom、瑞典能源局正在共同合作測試利用公路幫電動汽車充電。如果實驗成功,未來汽車只要時速大於60公里,就可以利用直流電充電。

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在設備智能化的今天,電力能源是首要選擇,但伴隨而來的問題是續航會受到影響。手機和電動汽車行業都在絞盡腦汁解決這個問題,有創業公司利用手機面板吸收太陽能來增加續航,而對於電動汽車來說,除了在充電站插上充電線外,還能有什麼選擇?

Volvo的答案是利用道路進行無線充電

在瑞典,Volvo集團、瑞典電力公司 Alstom、瑞典能源局正在共同合作測試利用公路幫電動汽車充電,通過將兩個電源線鋪設在公路上,電動車經過時便可獲得電力供應。這項技術的核心在於汽車得搭載集電器,集電器與公路上的電纜連線,利用直流電充電。汽車不必走在電纜的中央,但時速必須大於 60 公里。

Volvo已經在瑞典的 Hällered 測試中心建立了一條 1/4 英里長的軌道,用一輛卡車進行測試。未來,當電動汽車需要充電時,必須安裝無線發射器讓道路感知,然後經過加密信號啟動充電功能。由於對速度有要求,Volvo的這一充電系統適合在高速路上實行,如果未來成真,人們出遠門的時候就不用擔心電力問題。

利用公路地表進行無線充電很可能是未來的發展方向,相比地面上的設施,它的好處是不需要佔用地面空間,可減少建設、維護成本。汽車不需要停下來進行充電,可持續駕駛。

和 Tesla 大力推動超級充電網路一樣,Volvo的這一舉措同樣是為了給電動汽車打造一個良好的充電網路。目前的公用充電站還做不到高效、便利,廠商建立自己的充電設施,有利於推動自家電動汽車的銷售。

不過它需要面對很多普及的問題,比如公路建設、設計問題、集電器、電動汽車的支持等。就像無人駕駛一樣,這是一個浩大的工程,短期內還難以實現。

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