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2f0c781f2ff349064cac1d33bade81f7 Google 副總裁 Sebastian Thrun 是位史丹佛大學資訊科學與電子工程教授,研究機器人科技和人工智慧的他曾擔任史丹佛大學人工智慧實驗室主任一職。2005主導開發的無人駕駛車,奪得2005年 DAPRA無人駕駛車大賽冠軍。好友在 Sebastian Thrun先生18歲那年因車禍生亡,深受打擊的他決定要致力無人駕駛車研發,拯救將在車禍中失去的生命。



Sebastian Thrun先生表示,塞車是世界各大城市都有的問題,而這只是因為人們沒有發揮出車輛的效率。流量最高的高速公路上,車輛其實只佔了6%的面積,因為人類的駕駛平均技術並不是很理想。幻想在未來,高速功路確實達到它的實用性,駕駛上交流道之後,只需按下按鈕,車輛便會自動加入長排的車隊之中。系統能將車輛間的空隙縮減至最低,形成一列像是火車的車隊,同時造就絕佳的空氣力學。



當無人駕駛車隊使用50%的高速公路面積,並持續以一定的速度前進,以往的塞車狀況,便能獲得大幅改善。人們喜歡在開車時講電話、傳簡訊、以及做一些讓人分心的事。幾乎所有在北美發生的車禍,都是因駕駛分心或駕駛錯誤所引起的。無人駕駛系統便是交通意外的救星,它能提供人們想要的行動方式,同時降低意外的發生機率。



研究團隊擠盡腦汁要打造出真正安全的無人駕駛車,有時電腦的應變能力還是比不上人腦,例如在一次無人駕駛高速測試中,一個塑膠帶被風吹到高速公路上,電腦當時將塑膠帶誤認為飛越中的孩童。因此, 電腦還是須要仰賴不斷的更新,學習各種突發狀況,進而做出最佳的反應動作。



無人駕駛車技術還有一片需要開發的極大空間,Sebastian Thrun先生希望能多活200年,見證這些突破性的概念與發現付之實行。但目前最重要的就是跨出成功的第一步。



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