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4ee15a0c729f120f329a406950238c95 Google 大力推廣自動駕駛車計畫已經數年,共累積 70 萬英哩的測試里程。今日 Google 正式發表自動駕駛車原型,採用超可愛的微型車架構,並移除了駕駛座上的方向盤、油門和煞車踏板。

Google 自 2010 年推出自動駕駛車計畫(Google Self-Driving Car Project )以來,已經測試超過 70 萬英哩,Google 證明自動駕駛車擁有比人類更快的反應速度和安全性,測試期間沒有任何一次事故是因為自駕駛汽車的判斷失誤而引起

今日 Google 正式發表自動駕駛車原型,不同於先前採用改裝市售車款 Toyota Prius、Lexus RX450h、Audi TT 的形式,原型車是採用微型車的全新概念,尺寸接近 Smart for Two,外型也很容易讓人聯想到日本曾經盛行的 K Car「輕自動車」,同時為一款純電驅動的電動車款,目前 Google 自動駕駛車最高時速限制在 25 英哩/小時(約 40 公里/小時),待技術成熟後將可提高到 100 英哩/小時。自動駕駛車原型車使用的自動駕駛技術,與目前測試的自動駕駛車大致是相同的。

Google 自動駕駛車與現行一般車款最大的不同,是體現「完全自動駕駛」的概念,移除了方向盤、油門和煞車踏板的駕駛座形式,兩個座位都是乘客座。乘客座位上只有一個按鈕操作「開始」和「停止」,以及一個螢幕顯示路況。

對於大家對安全性的疑惑,Google 表示去除盲點後,自動駕駛系統對每個方向偵測距離超過兩個足球場大小,足以應付繁忙的街道。今年夏天將會有上百台 Google 自動駕駛車原型車開始進行測試,最初期還是會加裝方向盤和油門、煞車踏板;一切順利的話,接下來在加州小部分區域進行試行計畫。

Google 自動駕駛車原型採微型車設計,目測尺寸接近 Smart for Two。

自動駕駛車的靈魂:車頂的光達(LIDAR,光學定向測距)。設備看起來也更小巧。

車內兩個位置皆為乘客空間,沒有駕駛座和油門煞車、方向盤。

Google 對自動駕駛車的期望,是希望大幅增加乘客的便利性,例如讓乘客到餐廳就下車用餐,自動駕駛車自己去找停車位;老年人也能安心乘坐汽車,不會因為年紀大導致反應力降低、或是把鑰匙搞丟。

至於自動駕駛車的商業化時間,自動駕駛車計畫總監 Chris Urmson 先前接受訪問時表示時間約在2017年到2020年之間。目前最大的問題是要擴大儲存雷射掃描的道路資訊、惡劣天氣下的安全測試。此外還有修改法令,取的自動駕駛車上路的合法性。

自動駕駛車對於多數人最大的疑慮,就是懷疑它的可靠性究竟有多高,雖然 Google 已經透過 70 萬英哩測試自動駕駛車可靠性是相當高的、甚至高於人類的判斷力,測試期間沒有任何一起事故是出於 Google 自動駕駛車的錯。但是這類沒有方向盤和油門煞車踏板的車子,恐怕會再度挑戰人類的底線。

資料、圖片來源:Google

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板橋
3.  板橋 (發表於 2014年5月28日 20:16)
不單 只是 google 在研發,
在 中東~阿布達比 :太陽能 無人駕駛 電動車,
早就 行駛 在路上 了。
cmingyan
4.  cmingyan (發表於 2014年5月29日 14:29)
可以大膽猜測,應該是用 Google Maps 導航到所要的目的地。
問題是:你放不放心讓車子根據導航圖資開到目的地?
看到那些導航導到山谷裡、掉到河裡的,總讓人怕怕的………。
而且連方向盤都沒有,遇到走錯路只能關機、推車,實在蠢到爆!
Hiro
5.  Hiro (發表於 2014年5月30日 22:32)
> 而且連方向盤都沒有,遇到
> 走錯路只能關機、推車,實在蠢到爆!
重新規劃路線,或者使用虛擬方向盤不就好了?

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