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D3abe8ac72b891f25abe1dea93b4dd70 小米現在幾乎什麼都做,如果哪一天說他們要做電動車也不奇怪。但是在中國最近出現了一款「雷軍電動車」,不但以小米創辦人雷軍為名,而且車輪上還有近似於小米商標的「M」字樣,這件事情則讓小米很困擾,因為這並非小米做的電動車,而是由中國山東一間電動車公司所製造。

這間由中國山東「瑞馳汽車」所生產的「雷軍電動車」,時速並不快,最高時速只能達到30~50公里。輪轂上印有看似小米的「M」商標,車頭以及車尾則標示著「雷軍電動」的字樣。

根據廠商的資訊,這款車的續航里程可以達到120公里,售價則只有三萬一千元人民幣。約為13隻小米Note手機的價格,也算是符合小米的低價定位策略。採用鉛酸電池為主要動力,並沒有什麼高級技術。

小米在去年發現這件事之後,對廠商提出控告,最近在中國的法院進行審理。小米表示,該公司於2012年在第12類電動運載工具上已經申請註冊了小米商標。而雷軍作為該公司創始人及法定代表人,為公眾廣為熟知,雷軍目前已將其姓名在商業活動中使用的權利授予小米公司。

小米對於瑞馳公司不僅在車身顯著部分使用類似小米商標的標識,還使用了「雷軍電動」為名,司對外宣稱「雷軍電動、樹立電動新標準」,有明顯讓外界誤認為該款電動車是小米公司生產,或與小米公司存在一定的關聯。請求法院判令被告停止侵權,並賠償其經濟損失50萬元。

 

廠商辯稱:我們是從「雷丁」升級到「雷軍」

在中國因為提倡新能源,在山東成立了許多類似瑞馳汽車這種汽車公司,紛紛打造最高時速不到80公里的這種低速電動車,以鉛酸電池為主要動力。在競爭激烈之下,產生了許多以山寨為噱頭的詭異現象。

瑞馳汽車另外還有生產一款油氣混合跑車,最高時速號稱可達120公里,而這個外觀看上去近似特斯拉,但是標誌則遠看上去像是賓士。

據說去年三月,雷軍也曾經向媒體提及過這件事:「電動車市場很火,我也很奇怪,怎麼一天到晚都有人說我做電動車?三個月前才搞清楚,的確是有一家公司在背後推動,而這家公司居然叫「雷軍電動」。」

關於小米的提告,瑞馳辯稱,該公司使用的「m」標識,該公司很早就有將單個字母作為商標進行使用的習慣,此次基於美觀考慮,而採用了M字樣。而之所以使用「雷軍電動」,是基於該公司曾使用過「雷X」、「雷丁」商標,因「丁」字代表單個的兵丁、而「軍」則有軍隊將領之意,從「雷丁」到「雷軍」,代表了公司品牌的升級。

目前中國法院對於這起案件還在審理中。

 

資料來源:新浪

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