相關文章

95cace125addc2294b62538013b46fe0 Gogoro 推出以來一直受到價格方面的批評,在之前一坡的降價之後,Gogoro 推出了目前的最高階版「Gogoro S」,售價也來到新高,扣除政府補助售價 98,000 元起。

動力

最主要的規格提升在於動力系統,其搭載了新一代的 Gogoro G1-S 馬達,在動力表現上較之前的 G1 馬達更為優異,可輸出 9.65 hp / 5000 rpm 的最大馬力,以及 202 Nm 最大輪上扭力,搭配性能提升方案,從靜止加速到 50 公里只需 3.7 秒,比起 Gogoro 一般版和 Gogoro Plus 版還要更快。


煞車 懸吊

為因應更強的動力系統,煞車規格亦同步升級,Gogoro S 的煞車系統同步採用高規格配備,前對向四活塞、後浮動單活塞的煞車卡鉗,搭配更大的前 226 mm / 後 162 mm 打孔碟,以及全新金屬油管,Gogoro S 也首次開放前懸吊系統阻尼可調,後懸吊系統採用亮眼的黑鉻色彈簧。輪圈則採用 Gogoro S 專屬的 12 吋六爪輪圈,配上鏡面極致黑色烤漆。


外觀質感

在外觀方面 Gogoro S 維持 Gogoro 系列一貫的圓潤外型,車架改採銀河黑鋁合金材質,車殼覆以極黑消光霧面烤漆。在車尾的細節上 Gogoro S 也有別於一般車款,Gogoro 字樣採用黑色鏡面烤漆,第三煞車燈罩採用煙燻黑色,相較 Gogoro Plus 顯得更有運動風格。


除了外觀設計之外,Gogoro S 也改用高抓力坐墊提供騎士舒適的支撐,可以在激烈操駕時有更好的穩定性,座椅中央縫上 PERFORMANCE 和 S 的字樣。踏墊採用與車體同色系的深鈦灰鋁合金材質,為車體提供日常防護的同時,也可提供穩定的足部支撐。

Gogoro 將在在台北東區設立第一家「 Gogoro S 快閃概念店」:


至於售價:新款 Gogoro S 售價 98,000 起(扣除政府補助後)。

使用 Facebook 留言

Max
2.  Max (發表於 2016年10月28日 22:02)
座墊還是那麼小...怎麼做日常用車?
不實用呀!!!!

快,潮,沒用啦,能融入日常生活才有用呀。
Furch
3.  Furch (發表於 2016年10月29日 00:37)
※ 引述《Jack Wang》的留言:
> 扭力202NM?又少了小數點吧?╮(╯_╰)╭

「輪上扭力 202Nm」這數據筆者也存疑,但可以確認的是並沒有漏標小數點。

順便一提,即使是基本款的 Gogoro 也有高達 25Nm 的扭力輸出,而且是在 0~2250rpm 的轉速下。
Furch
4.  Furch (發表於 2016年10月29日 00:51)
※ 引述《Jack Wang》的留言:
> 扭力202NM?又少了小數點吧?╮(╯_╰)╭

補充一下,現在還沒有官方說法,筆者嘗試用自己的理解解釋一下。
目前Gogoro S 公布的馬達扭力是 27Nm,輪上扭力是 202Nm,
(以上是官方的數據)

27Nm這應該是可靠的數據,換算下來大約 2.7kg/m,大概是 250cc 大羊的扭力輸出。至於輪上扭力202Nm是怎麼算的?這個筆者也是很疑惑啦...
Jack Wang
5.  Jack Wang (發表於 2016年10月29日 20:16)
※ 引述《Furch》的留言:
> 目前Gogoro S 公布的馬達扭力是 27Nm,輪上扭力是 202Nm,

不是你的問題。

我後來上GOGORO官網看,他家發表的數據就是202NM。

後來再查了他家全車系的規格,其他版的也有161NM的輪上扭力。

看完後都覺得該把我的MONSTER 1200S賣了,才124.5NM,扣掉傳動損失,輪上可能才100NM!那就騎GOGORO就好啦!(⊙ˍ⊙)

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則