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5e00e8ca29edcac2ab4aeef4ca629830 TomTom 近期一口氣發表了數款新機,其中較高階的 GO 1050 是本篇主角,有5吋電容式觸控螢幕、全新3D實景圖、全能聲控、藍牙免持聽筒等新功能之外,介面也做了不少微整形,看起來更吸引人,導航界又多了一款好機種可以選擇了。

除了這次要介紹較高階的GO 1050之外,同時發表的新機,還有新系列VIA的三款機種,分別是VIA 100、VIA 115、VIA 125,是較中低階機種,而且這一批新機都是與國外同步的最新機種,TomTom一直是頗為吸引小編的導航品牌,看到國外有內建車內的GPS產品(Built-in Car Navigation)、腳踏車用GPS產品(Bike Navigation)、手機導航軟體(Mobile Navigation),甚至還有運動用GPS手錶(GPS SportWatch),真是讓人好生羨慕,不過TomTom也表示未來將有機會推出台灣比較熱門的行車紀錄器套件,但更吸引人的就是手機導航軟體,也有可能再次推出,應該也是iOS平台的導航軟體。

TomTom GO 1050 規格表

  • 螢幕:5吋電容式觸控
  • 內建記憶體:128 MB RAM、4GB儲存(不支援記憶卡)
  • 電池續航力:2小時
  • 圖資:內建台灣、中國
  • 尺寸:143×88×19 mm
  • 重量:260 g

可多點觸控的5吋電容式螢幕

TomTom GO 1050(歐規版的GO LIVE 1005)有5吋鏡面螢幕,首度採用電容式螢幕,可以多點觸控、兩指縮放地圖,不過滑順度還是有點不夠,滑動地圖時圖資會略慢才能完全顯示。鏡面螢幕雖然好看,但卻是少見在車內時某些環境、角度下,螢幕會出現反光的情況,會略為影響觀看視線,這倒是比較少見的狀況。

▲GO 1050有5吋鏡面、電容式觸控螢幕。

▲機身更簡潔了,連記憶卡插槽都沒有了。

▲只有底部特殊的充電、傳輸端子。

▲正面左上角是電源鍵,非常不起眼,外觀設計很有整體性。

牢靠的專利吸盤

背面是金屬背板,質感非常棒,不過機身也稍微重了點,應該是歷來最重的一款,背板跟鏡面螢幕幫了不少忙。它的機身設計非常簡潔,沒有記憶卡插槽、也沒有USB端子,就是機底一個特殊端子,充電、連接電腦都是靠這個端子。

車架是GO 1050的特殊規格,貼上前擋向右一轉就能很牢靠的吸附,而且它的底座還有磁力吸附,輕輕一靠就上車架了,不過有個小小的缺點,就是在固定吸盤、調整螢幕角度或是插拔充電器時,常會一個用力就不小心擠壓到,讓機器掉下來。

▲背面有一塊金屬背版,質感非常好,但機身有點重。

▲特殊的磁力車架,靠上去就安裝好了,非常方便。

▲跟之前的機種的車架一樣,靠上前檔、一轉就安裝好了。

 

▲右下角是語音聲控用的麥克風。

延伸閱讀:

真人實測 TomTom Go 750 聲控導航

6 款行車記錄器採購推薦與實測影片大集合

(後面還有:全新介面的介紹)

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543945190
2.  543945190 (發表於 2011年11月24日 16:35)
請問它的定位效果如何?
如在高架或橋墩上下方有道路時,
他是否可以判定且給予正確的導引?
╯-__-)╯ ╩╩
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3.  winxp2600 (發表於 2011年12月28日 15:24)
本身是是VIA125的使用者
看完小編寫的內容後完全不知道1050這台新機的特殊處在哪?
因為3頁的介紹每個VIA125都具備,那1050勒?
請摸透1050再來PO文吧╯-__-)╯ ╩╩
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4.  winxp2600 (發表於 2011年12月28日 15:31)
當了滿久的快遞,tomtom,papago,garmin都用過,其中中tomtom就買過5台,基本上要不要上橋他都會指示,會建議你靠左或靠右,通常靠左就是上橋的意思,所以建議導航時音量開最大,因為靠左靠右有時導航圖示是看不太出來的(原因是直的箭頭變灣的箭頭,很容易看錯)
TMTJ
5.  TMTJ (發表於 2011年12月28日 15:49)
※ 引述《winxp2600》的留言:
> 本身是是VIA125的使用者
> 看完小編寫的內容後完全不知道1050這台新機的特殊處在哪?
> 因為3頁的介紹每個VIA125都具備,那1050勒?
> 請摸透1050再來PO文吧╯-__-)╯ ╩╩
>
這篇當然看不出來1050跟125的差異阿!!!
因為我這篇不是兩款新機比較文...
而且應該是要叫我摸熟VIA125再來po文吧!!!很抱歉我沒測過VIA 125
如果寫篇單一產品的評測文,連左鄰右舍都要一起帶到,還要分析每一款之間的差異,
好像不是這種篇幅可以做到的事
您說是吧~~~囧rz

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