亞洲超級光纖海底電纜沒台灣的份，開罵前你可能沒注意到的原因

本週台灣附近接連出現兩則關於海底光纖電纜的新聞，一則是廈門到金門的海底電纜正式完工，成為兩岸網路直航首例。另一則是亞洲超級光纖 40Gbps 海底電纜正式完成，從日本連至香港、印尼等亞洲國家，卻漏掉台灣，連林百里也為台灣喊冤。但這似乎有些隱情沒說清楚...

8/29日更新：

中華電信對此事件發表新聞稿，表示Asia Submarine-cable Express (ASE) 該海纜在2010年籌建之初，NTTCOM便曾與中華電信公司討論參與投資之可能性，惟中華電信已於先前決定參與另兩條亞太區新海纜APG(Asia Pacific Gateway)及SJC(Southeast-Asia Japan Cable)，基於APG及SJC海纜不論在登陸國家數、傳輸速度以及建設成本等方面，都要優於ASE海纜，因此中華電信經過多方評估後，決定不再參與ASE海纜投資。

先前撰文時，因編輯從各方非官方管道蒐集資訊撰寫，在未獲官方證實前出現一些錯誤的內容和情報，以下內文已按照後續得到的正確資訊，對內文進行修正。同時在此對廠商以及讀者至上最大的歉意。

為什麼亞洲超級光纖跳過台灣？

這個月21日亞洲超級光纖正式上線，該海底電纜連接日本、香港、菲律賓、新加坡、馬來西亞5個地方的金融系統。這則新聞也小小轟動網路界，爆點在於亞洲超級光纖從台灣身旁經過、卻沒有連到台灣，連廣達電董事長林百里也感嘆台灣將變會更邊緣化。詳情可觀看 ETToday 所寫的。

▲亞洲超級光纖海底電纜，並沒有連到台灣。

小編看到許多朋友都轉貼了這則新聞，甚至同聲譴責台灣政府沒有積極作為。小編尋線追查了一下，發現這個「亞洲超級光纖」其實是日本 NTT 與各國業者共同架設的 Asia Submarine-cable Express 。在 可以看到相關訊息：

提供連接東京與新加坡最低延時網絡服務

(日本東京) NTT Group 旗下全資附屬公司及環球雲端服務供應商NTT Communications，今日宣布連接亞洲各大城市，傳輸速度高達40 Gbps 的超低延時海底電纜Asia Submarine-cable Express (ASE) 將於8月20日開始運作。憑藉提升亞洲區海纜系統的容量及冗餘性，ASE 將進一步鞏固NTT Communications 高度可靠的環球網絡服務。

具備兼容100 Gbps的光纖技術的ASE，其數據傳輸容量逾15Tbps，總長度約7,800千米，並備有抵禦地震和颱風的特別設計。NTT Communications為ASE項目的最大投資者，與馬來西亞的Telekom Malaysia、菲律賓PLDT及新加坡的StarHub共同興建。ASE的連接點包括日本、菲律賓、新加坡及馬來西亞，並將於2013年度首季連接至香港。海纜不僅以最短路徑連接日本與新加坡，提供高度可靠及最低延時的網絡服務，更直接連接至新加坡Serangoon數據中心以及位於香港將軍澳快將落成的。海纜提供的直接連接將可讓客戶以端對端及一站式的方式使用NTT Communications的網絡、數據中心和雲端服務。

隨著ASE 的正式推出，NTT Communications 計劃於2012年8月20日將ASE 低延時的路徑納入現有的Arcstar 環球專線租用服務。ASE 連接新加坡至日本的延時將低至65毫秒以下，較經由其他海纜快3毫秒以上。提升了的環球專線租用服務，將透過ASE 新加坡至日本領先業界的超高速連接，以及同屬NTT Communications 持有、以最低延時連接東京至芝加哥(芝加哥商品交易所的所在地)的PC-1 海纜，為亞洲與美國之間提供卓越的網絡服務。此卓越的亞洲與美國網絡連接服務對金融企業尤為吸引，特別是需實時處理大量金融產品買賣指令和信息傳輸的高頻交易公司。

此外，NTT Communications 亦將於本月會把ASE 納入旗下Tier-1 環球IP 骨幹網絡，直接連繫全球主要互聯網服務供應商(ISPs) 和內容供應商。計劃亦在不久的將來擴展至旗下以雲端技術為基礎，並具擴展性的網絡Arcstar Universal One。

原先文章指出「亞洲超級光纖」是提供給金融業務使用的網路，該訊息經證實是錯誤資訊。Asia Submarine-cable Express (ASE) 是日本NTTCOM公司與各國業者共同建設，並且非單獨提供金融使用的線路。

亞洲超級光纖的延遲時間為65毫秒、比其他海底電纜快上3毫秒，對於跨國金融交易也是相當重要，當同時有多家銀行、證券商在同時執行數量龐大的買賣時，就得透過高速網路協助才能順利完成交易、以及判斷下單時間的順序，對電腦的3毫秒、就像是人類1小時這般巨大。

中華電信：已決定參與另兩條海纜建設，條件更好

，對於本次事件做出以下解釋：

台灣連外國際海纜頻寬充裕 中華電信不會讓台灣成為光纖孤島

發佈日期：2012/08/29

有關媒體報導「亞太金融中心 台灣沾不上邊」文中提到，亞洲最快海底光纖電纜不經台灣，台灣將成為光纖孤島一節，中華電信身為國內電信領導業者，同時也是我國參與國際海纜投資之主要業者，為免除企業界憂心，有必要對此報導加以說明澄清。

事實上，報導所稱之海纜，係指由日本NTTCOM公司所發起籌建之ASE (Asia Submarine-cable Express)海纜，該海纜在2010年籌建之初，NTTCOM便曾與中華電信公司討論參與投資之可能性，惟中華電信已於先前決定參與另兩條亞太區新海纜APG(Asia Pacific Gateway)及SJC(Southeast-Asia Japan Cable)，基於APG及SJC海纜不論在登陸國家數、傳輸速度以及建設成本等方面，都要優於ASE海纜，因此中華電信經過多方評估後，決定不再參與ASE海纜投資。

中華電信目前除了前述兩條亞太地區新海纜以及剛完工之金廈海纜外，業已投資登陸台灣之海纜尚包括中美海纜(CUCN)、法新歐亞三號(SMW3)、亞太海纜網路二號(APCN2)、橫太平洋快速海纜(TPE)以及將於年底完工之海峽光纜一號(TSE-1)，再加上擁有其他私有海纜頻寬，目前中華電信連外海纜頻寬已達1Tbps (1000Gbps )，估計2015年可提供5Tbps以上之國際海纜頻寬，連外頻寬不虞匱乏。

中華電信擁有充裕的國際海纜頻寬，並透過多重路由，建構安全可靠的全球通訊網路，對台灣跨國企業佈局全球，提供最完善的服務。此外為配合政府大力推動雲端產業之發展，中華電信將持續投資興建對外海纜頻寬，絕不可能讓台灣成為光纖孤島，並將進一步強化台灣在亞太地區的通訊樞紐角色，為政府發展台灣成為亞太資訊運籌中心奠立良好基礎。

從中華電信的新聞稿中，可得知當初2010年日本NTTCOM公司籌設Asia Submarine-cable Express (ASE) 前，便找上中華電信洽談過，但當時中華電信已決定參與亞太區新海纜APG(Asia Pacific Gateway)和SJC(Southeast-Asia Japan Cable)，評估過後認為登陸國家數、傳輸速度以及建設成本等效益將比ASE海纜還好，因此不參與ASE海纜投資。

也因此，「亞洲超級光纖」ASE海纜並非單獨給金融業務使用的網路，台灣沒有加入亞洲超級光纖的原因，也不是因為先前所述台灣並非亞太區的金融重鎮，而是中華電信在多方考量下的結果。

▲目前中華電信投資海底電纜一覽表，表示連外頻寬不虞匱乏。

資料來源：、、

延伸閱讀：

（後面還有金門廈門海底電纜、全球海底電纜一覽表）