電動機車資費補貼要來了？政院購車補助後再加碼，拚「台灣下一個兆元產業」

為加速電動機車成長，行政院副院長鄭文燦指出，政府考慮透過補貼電動機車電池資費，提升民眾使用電動機車的意願，看好電動運具會是台灣下一個兆元產業。消息一出，立即引發業界高度關注。

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▲ 來源：台灣智慧移動產業協會行政院副院長鄭文燦今參加台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》共同舉辦的論壇，包含新竹市長高虹安、桃園市副市長蘇俊賓、Gogoro 台灣總經理姜家煒都出席活動。

行政院拋補貼電動機車電池資費，業者：持續與政府保持溝通

鄭文燦出席台灣智慧移動產業協會（SMAT）與《天下雜誌》共同舉辦「未來城市 淨零轉動」－台灣城市淨零治理論壇提到，「這幾年因為疫情，電動機車的成長速度放緩，雖然有多家廠商投入機車電動化，但目前的數字還不太夠。」

為加速電動機車成長的腳步，去年底經濟部拍板延續電動機車購車補助，維持每輛最高7,000元的政策，採用國產電池芯再加碼補助3,000元。會中鄭文燦加碼透露，「現在處於『油電銜接』的轉折點，政府會考慮透過補貼電動機車電池資費，以加速推動機車產業的電動化，提升民眾使用電動機車的意願。」

雖然鄭文燦並未進一步說明相關內容，但據了解，當天是鄭文燦主動拋出此議題，會後他也提及「會再請相關單位來研議。」對此電動機車業者Gogoro回應：「對於行政院提出的想法，接下來會持續與政府保持溝通與參與討論。」

▲ 來源：蔡仁譯攝2022年台灣機車市場銷售73萬4,026輛，其中電動機車銷售87,447輛，年衰退6%，電動機車市占率近12%。

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從購車補貼推到資費折抵，拉高電動機車市占率

去年台灣機車市場銷售73萬4,026輛，其中電動機車銷售87,447輛，年衰退6%；目前電動機車市占率近12%，然而政府目標2030年電動機車新售占比35%、2040年達成100%新售機車電動化。從現實數字與目標來看仍有段差距，這也是鄭文燦為什麼會說「數字還不太夠」的原因。

事實上，降低電動機車資費成本，一直是電動機車業者努力的方向。例如Gogoro去年10月推出與台新銀行合作發行Gogoro Rewards 聯名卡，並推出「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，正是透過累積消費點數，用於折抵電池資費。如今隨著政府也拋出電動機車資費補貼政策，對於廣大機車族來說，轉換騎電動機車更有誘因。

本文轉載：數位時代