特斯拉宣布全球裁員逾10%，馬斯克兩位重要副手離開、許多員工刷卡刷不過才知被解雇

電動車需求疲軟導致特斯拉在全球進行其有史以來最大規模裁員，在電動車銷售前景惡化之際，馬斯克宣佈將在全球裁員10%以上，規模可能超過1.4萬人。在給員工的電子郵件中，他提到了一些崗位重複以及降低成本的必要性。

兩名副手離開，引起人們對特斯拉管理結構疑慮

知情人士透露，一些部門的裁員比例接近20%。CEO馬斯克的兩位重要副手也已離職。特斯拉高級副總裁Drew Baglino週一在社群媒體平台X上表示自己已經離開特斯拉，Baglino是特斯拉最高層管理人員之一，負責電池、引擎和能源產品的工程和技術開發。

他在特斯拉工作了18年，曾經參與主持業績電話會，還和馬斯克一起出席過多個活動，包括一年前的特斯拉投資者日。除了Baglino外，特斯拉負責公共政策和商業發展的副總裁Rohan Patel也已離職。馬斯克對兩人表達了感謝。

據看到的馬斯克給內部員工的備忘錄，他寫道，「我們正在為下一階段增長做準備，仔細評估公司的每個方面對於節約成本和增加生產力非常有必要，我最不想做的就是這件事，但我必須要完成它。」

一位知情人士稱，特斯拉管理層被授權大幅削減成本，為了達標可以採取強有力措施，包括大幅裁員，有時候甚至可以超出馬斯克所建議的門檻。

Baglino的離職可能會加劇一些投資者對馬斯克接班人的擔憂。馬斯克從2008年起就擔任特斯拉CEO，此外，他還領導六家其他公司，沒法把全部精力和時間用在特斯拉上。馬斯克今年早些時候表示，如果沒有25%的投票控制權，他寧願在特斯拉之外開發人工智慧（AI）產品。

馬斯克在去年8月已經失去一位副手，當時任首席財務長的Zachary Kirkhorn離職。

目前還不清楚特斯拉幾位高層的離職是否與公司陷入困境有關。特斯拉本月初公佈的汽車季度交付量大幅低於預期。

不過，但一些工人直到來到在公司才意識到他們被解僱了。此次大規模裁員對工程師和生產人員都產生了較大影響。

一名員工稱，在內華達的特斯拉工廠，由於需要檢查工牌，週一上午需要排大約兩個小時的隊伍才能進入工廠。在裁員之前，特斯拉在全球僱用了14萬多名員工，其中包括內華達州工廠的3000多名工人。

兩名工作人員稱，此前，保全人員在現場檢查工人的工牌，通常不會直接刷卡，但在週一上午，弗里蒙特工廠的工人被保全告知，如果刷他們的工卡不起作用，意味著他們被解僱，將單獨用麵包車將他們送回。

工廠四名員工表示，被解僱的特斯拉員工在週日晚上通過個人電子郵件收到通知，並撤銷他們對特斯拉系統的存取權。電子郵件中表示，裁員將立即生效，工人將在48小時內收到有關辭退費用的資訊。