Waymo 自駕車變「行動監視器」？美警頻繁調用錄影資料，引發隱私疑慮

自動駕駛車隊逐漸從封閉測試區域邁向城市街道，卻也意外成為警方調查案件的重要「協助者」──不過這種「協助」可能正悄悄改寫我們對個人隱私的期待。

據《彭博社》報導，美國多地警方已多次透過法律程序（如傳票或搜索令），向自駕車公司Waymo調閱車輛拍攝的影片作為刑事證據。自2023年起，加州舊金山與亞利桑那州馬里科帕郡等地的執法單位都曾提出相關請求。其實，早在2016年Waymo於鳳凰城啟用服務時，當地執法人員就已開始依賴這些來自車上鏡頭的影像資料。

今年4月，洛杉磯警察局公布了一段由Waymo自駕車拍攝的影片，畫面中記錄了一起肇事逃逸案件的瞬間。影片雖經過模糊處理，仍可辨識車禍發生當時的關鍵畫面。儘管這段影片標示為「Waymo商業機密」，警方仍公開徵求民眾提供破案線索。

Waymo車輛配備360度鏡頭，全天候記錄周遭環境，實質上已成為城市中的「移動監控網」。如同報導所形容：「這些車輛本質上就是裝了輪子的監視器。」這樣的情境也引發隱私倡議團體的強烈關切──這些資料如何使用？政府是否過度依賴私營系統進行監控？是否仍在合憲範圍內？

Waymo發言人則表示，公司僅會在收到合法法院文件後才配合提供資料，且會對每一項要求進行審查，力求限制資料的使用範圍。然而，無論是否經過刪減或模糊處理，企業如何平衡配合法律與保障用戶隱私，仍是未解的難題。

這類監控科技的普及其實早已有跡可循──從家庭的Ring門鈴攝影機，到城市層級的自動車牌讀取系統與影像分析平台，公共空間的「被看見」早已常態化。

而在洛杉磯，近來已有反對群眾砸毀Waymo自駕車，甚至放火焚燒車輛，反映的不僅是對AI技術的反彈，更是不信任「車輛即資料收集器」的制度本質。當每一段行駛軌跡都可能成為刑事證據的一部分，我們該如何在科技進步與個人自由之間，重新定義邊界？