功能豪華、價格平民的GPS記錄器：Bryton Rider 50

近年來興起的單車熱潮，讓許多人愛上單車旅遊趴趴走，市面上也越來越多主打戶外休閒的GPS自行車記錄器。Bryton是新加入戶外休閒領域的品牌，首款產品Rider 50結合了軌跡紀錄、踏頻和心律記錄、記步器、健身、訓練規劃等功能，並以合理價位的高C/P值搶攻市場。

提到戶外休閒的GPS導航/記錄器，不少人應該會先想到Garmin，他們耕耘戶外休閒領域許久，推出不少款GPS自行車記錄器；近年因應自行車風潮興起，也有不少舊雨新知一同加入GPS導航/記錄器市場。這次測試新品牌Bryton的首款產品Rider 50，主打豐富功能企圖與Garmin頂級產品Edge 705看齊，價格則是接近Garmin中階的Edge 500，主打高C/P值策略；還有主動提醒更新的Bryton Bridge軟體、以及統整自己和其他使用者軌跡資訊的Bryton Sports網站，讓Rider 50推出新玩法。

Bryton Rider 50規格表：

操作介面：17國語言操作與顯示（含繁體中文）
GPS接收晶片：高感度接收晶片
顯示器：2.2吋彩色TFT防炫光液晶螢幕
防水功能：IPX7 (水下一公尺三十分鐘內防水)
無線傳輸介面：2.4GHz ANT+
有線傳輸介面：Mini USB
座標格式：GWS84 度/分/秒格式, 度格式
航點記錄：10,000 點
航線記錄：10,000 公里
自主訓練設定：健康/簡易/進階/區帶/間歇/計圈等六種模式
氣壓式高度計：有
電子羅盤：有
支援記憶卡格式：microSD
地圖資訊：預載台灣地區等高線精度20公尺地圖、街道地圖、景點資訊、自行車路徑等生活資訊
操作溫度：-15℃~50℃
電量：可充電鋰電池（一次電量約可使用15小時）
尺寸：54.7 x 96 x 21.6mm
重量：106g
建議售價：標準版：新台幣6,990元（不含踏頻器、心率帶）、專業版：新台幣9,990元（含踏頻器、心率帶）

先從外觀來看，筆者認為Rider 50造型相當亮眼，整體尺寸控制得宜，比起同樣是2.2吋螢幕的Garmin Edge 705小巧不少；機身四周以圓弧線條，並搭配藍色側邊框和方向鍵點綴，跳脫傳統GPS自行車記錄器給人笨重的觀感。按鍵設計中規中矩，左右兩側各有2顆按鍵，左側為電源鍵和紀錄鍵，右側為選單和地圖/資訊頁切換鍵，正面有資訊鍵和返回鍵以及5向搖桿；按鍵功能明確，騎乘操作上不容易誤按。機身下方有microSD記憶卡插槽，背面有miniUSB插槽，皆有橡膠外蓋做防水處理；機身為IPX7防水等級，足夠抵擋雨水，輕度朔溪也不成問題。

▲Rider 50體積算是小巧，螢幕為2.2吋彩色LCD。

▲左側有電源鍵、記錄鍵。

▲同時按下電源鍵和記錄鍵就是回復原廠設定。

▲右側為選單鍵、地圖/資訊頁切換鍵。

▲正面左邊為資訊鍵、右邊為返回鍵，中間為5向搖桿。

▲背面有miniUSB埠、固定座連接機構。

▲底部有microSD卡插槽，內附2GB記憶卡。

▲Rider 50體積比許多GPS自行車記錄器還小巧，裝在車把上也不會過於龐大。

▲在黑色機身上以藍色系點綴，相當活潑。

2.2吋螢幕尺寸已足夠騎乘的觀看需求，資訊頁的各項數字相當清晰，地圖則可以放大縮小，能找到每個人適合的辨識程度。螢幕背光有5段亮度可選擇、也可設定背光關閉時間；強光底下背光效果會稍打折扣，另外筆者在白天時幾乎不需要開背光即可辨識螢幕資訊（畢竟只是看地圖、行車資訊），只是彩度、飽和度無法與開啟背光相提並論。

▲在陽光下螢幕依然可正常辨識。

官方並未提供GPS晶片型號，在空曠處冷開機定位速度約在1分鐘左右，表現普通。電力為內建鋰電池，官方表示最高可連續記錄達15小時，筆者實際使用也都有12小時以上的表現，適合輕度到中度間的旅遊行程；充電則是透過miniUSB充電，不可裝卸替換電池對重度騎乘、或是住帳篷享受野外行程的玩家較為麻煩，只能使用外接電池充電（如同iPhone掛尿袋的原理）。另外舊版韌體在電力用罄時記錄檔也會一併消失，好在10月更新韌體後已經改善這項缺失。

值得一提的是，Rider 50固定座也相當特別，並非一般以螺絲拴緊、或是束線的固定方式，而是以具彈性的橡膠圈固定，繞過龍頭、車把後扣住固定座即可，拆裝都無需工具；不過變換龍頭、車把固定時，要順道把上方螺絲鬆開旋轉卡榫方向，機器方向才會正確。以橡膠圈加上內側橡膠止滑，整體固定強度並不若傳統固定方式，用手扳依然可調整垂直角度，不過筆者實際騎乘發現並不會出現明顯垂頭、位移等狀況，具彈性設計同時也避免他牌常出現固定座斷裂的情況；倒是需注意橡膠脆化的問題。

▲固定座相當特別，是以橡膠圈固定車身。

▲使用方式為橡膠圈繞過龍頭、車把後扣住固定座。

▲鬆開上方螺絲後可以旋轉固定機構角度。

Rider 50支援偵測踏頻、心率紀錄，不過在標準版並不包含踏頻器以及心率帶，專業版才包含這兩項裝置，或是再另外選購。踏頻器可偵測輪速（時速）、迴轉速兩種數據，但只能擇一記錄，在踏頻器裝電池處有切換桿可選擇偵測項目；相信多數使用者都會選擇迴轉數，因為GPS本身就具備時速功能。心率帶綁帶為軟性材質，亦可調整尺寸，穿戴相當舒適。兩個裝置都是使用CR2032電池，以及採用無線傳輸規格，可惜筆者沒有其他ANT+裝置可測試不同品牌間裝置能否配對成功。

▲踏頻器，可偵測輪速（時速）、或是迴轉速。

▲採用ANT+無線傳輸規格，使用CR2032電池。

▲輪速、迴轉速切換鍵隱藏在電池座內側。

▲踏頻器和心跳帶都是透過ANT+無線傳輸規格，需先進行配對。

超豐富自行車紀錄功能、外加半套導航功能

Rider 50內建功能相當豐富，可顯示時速、高度、坡度、電子羅盤、踏頻、心率，軌跡記錄功能可記錄騎乘軌跡以及前面提到的所有資訊。單車遊蹤是導航相關功能，包含路線記錄、已規劃路徑、搜尋景點等；訓練功能包含健身的卡路里消耗、訓練計劃、虛擬夥伴。此外還有記步器、碼表、Knock-Knock對傳資料等加值功能，確實有向頂級機種挑戰的實力。

跟使用者最息息相關的地圖頁以及資訊頁，兩者都為客製化頁面，使用者可依個人喜好在螢幕上顯示想要的資訊。地圖頁可選擇是否要另外加上1~2項資訊，資訊頁可選擇顯示1~6項資訊、每個位置都可獨立調整顯示項目，共擁有33種顯示方式；還能儲存3種資訊頁，充分滿足使用者需求。

▲地圖頁，可縮放地圖大小，亦可增加1~2項資訊。

▲資訊頁，可顯示1~6項資訊，並可儲存3組資訊頁。

▲客製化頁面可自行調整頁面配置，每個格子都可自由選擇顯示項目。

訓練模式包含健身、簡易訓練、進階訓練。健身模式會要求使用者輸入個人體能資料，方便計算卡路里消耗；訓練模式則是可設定訓練目標和計畫，分為簡易跟進階設定，還能觀看體能訓練分析。怕訓練太無趣還可以使用虛擬夥伴功能，螢幕會顯示虛擬夥伴跟使用者的距離，讓單人騎乘時就像有同伴陪同，可增加訓練的樂趣。

▲訓練包含健身、簡易和進階訓練。健身可計算卡路里，亦可使用虛擬夥伴功能。

▲簡易訓練是輸入幾個目標項目；進階訓練能匯入完整的訓練計畫。

Rider 50的導航功能是目前較弱的一環，它並不具備直接規劃路徑的功能，無法在機器中設定路徑，必須透過電腦端以Google Maps設定好路徑後，再匯入機器裡選擇已規劃路徑開啟；導航只有直線導航的功能，沒有路況指引、語音報路況，偏離路徑時只有一聲警示音做為提示，並以虛線標示正確路徑方位，無重新規劃路徑功能。廠商表示會在未來更新中，加入直接導航的功能。

▲導航功能需先在電腦端設定好路徑規劃，再匯入Rider 50中使用。

Bryton Bridge即時軟體升級好貼心

Rider 50搭配的Bryton Bridge軟體與其他GPS自行車記錄器性質較不同，Bryton Bridge並不會直接顯示各項騎乘紀錄，而是作為機器與Bryton Sports網站兩者之間的橋樑（下文會提到Bryton Sports）。Bryton Bridge主要功能包含我的收藏、我的地圖、我的裝置三大選項。我的收藏可顯示Rider 50內所記錄的所有歷史資料，並上傳到Bryton Sports網站，以及將使用者在我的最愛裡收藏的路線從Bryton Sports網站匯入至Rider 50。我的地圖則是可從包裝內附的DVD、或是SD記憶卡匯入新地圖。我的裝置則是檢視裝置版本、回復原廠設定、重新設定海拔。

▲Bryton Bridge軟體包含我的收藏、我的地圖、我的裝置。

▲我的收藏選項，歷史紀錄為Rider 50的軌跡記錄，並可上傳至Bryton Sports網站。

▲路線大蒐集是在Bryton Sports網站中加入我的收藏路線，可匯入Rider 50中。

▲我的地圖可藉由DVD、SD卡匯入新地圖。

▲我的裝置可檢查軔體版本、回覆原廠設定、設定海拔。

相較大多數裝置韌體為被動升級的方式，Bryton Bridge特點是主動式提醒升級，每次將Rider 50連接電腦、開啟Bryton Bridge都會自動檢查新版韌體，提醒使用者進行下載更新。筆者測試近2個月的時間，已經主動更新超過2次主機軔體、1次Bryton Bridge軟體更新，可見廠商的積極態度。

▲連接Bryton Bridge軟體後會自動檢查軔體版本，有新軔體會提醒更新。

▲下載新版本軔體、軟體後會自動安裝更新。

上傳、觀看、分享紀錄，Bryton Sports通通搞定

不同於其他GPS自行車記錄器將軌跡記錄儲存在本機端，Rider 50的軌跡記錄都會透過Bryton Bridge軟體上傳到，使用者必須在中觀看、管理、分享這些軌跡記錄。使用者上傳的所有軌跡記錄都會放在我的收藏中，包含軌跡詳細記錄，使用者也可在我的儀表板和我的分析中觀看整體騎乘、體能記錄；計畫則是能自行規劃路線，匯入Rider 50的路徑中作為導航之用。原先路徑詳細資訊顯示較為陽春，日前網站更新時介面已大幅進化；此外路徑原先並無將軌跡記錄匯出GPX檔的功能，同樣在日前更新時將此功能加入。

▲Rider 50的軌跡記錄都會上傳至Bryton Sports網站。

▲開啟路徑可觀看軌跡記錄，包含地圖、圖表、詳細內容。

▲圖表可顯示高度、速度、心律、迴轉速。

▲當鼠標移到圖表中會顯示該公里數的各項數值，可惜資訊並未能與上面的地圖連動。

▲軌跡記錄可匯出為GPX檔。

▲使用者可在計畫中自行規劃路徑。

▲透過Google Map設定路徑，完成後可匯入至Rider 50。

最大的特色是充分結合了網路、分享的優勢。運動場的路徑可顯示所有人分享的騎乘記錄（使用者可選擇開放或關閉），路徑規劃則是大家自行規劃的路線；尚未開放的功能有競賽、組團，藉時Bryton產品使用者可進行虛擬競爭、或是組團進行單車活動。此外也結合了社群網站分享，例如Facebook、Twitter等，可將路徑分享在自己的社群網站、部落格上。

▲人人皆可上觀看別人分享的路徑資料。

筆者前後緩慢測試近2個月的時間（之前假日大多在下雨啊～不是故意顧著玩不寫稿的～），初期軟體在許多眉眉角角功能都還有待加強，隨著更新數次軔體之後，整體已經進步許多；Bryton Sports的概念也相當不錯，將所有記錄儲存在網路上，讓軌跡記錄能與眾人分享，不再只是獨樂樂。Rider 50最大缺點大概是選單反應速度稍慢些，按下按鍵都有將近1秒的延遲；另外還沒有直接導航也是輸給Garmin 705的地方；最棒的是原廠積極的態度，願意不定時更新軔體，持續強化Rider 50的性能，Bryton Sports網站也有持續改進，讓使用者倍感窩心。