光陽表示 Kymco Many 110 EV 電動車預購熱烈！目前預購量近 1,000 台並預計 10 月出貨

台灣機車龍頭光陽 Kymco 自今年三月正式發表「iONEX」車能網以來新聞不斷，而在預購截止後總計預購達到近千台的數量。

也許是在量產上市時遇到了一些小問題，原先預計八月上市的 Kymco iONEX 車能網以及新款 Many 110 EV 電動車不斷推遲發售時程，並且終於在今天宣布預購數量達到近千台，但要等到十月才會完成首批出貨。做為參考，Gogoro 自 2015 年 6 月上市以來，目前在全台車主約有 8 萬餘名。

▲ 光陽從在 7 月底公布「99 騎久久」電池月租每月 99 元的優惠方案，並在 8 月 1 日至 9 月 20 日預購期間獲得訂購近千台的成績。

至於 iONEX 車能網快速換電站的佈局呢？目前 Kymco 在全台已佈建完成 310 座，並預計在十月完成全台 1,600 站的目標（等於全台一家經銷商一座），而能源交換站則預計於今年底開始建置，目標於 2019 年底前完成佈建 2,000 站。

▲ Kymco iONEX 車能網解決方案與 Many 110 EV 電動車

iONEX 首次進軍歐洲

除了國內銷量的消息外，光陽也宣布將參加位於日本神戶的 2018 年第 31 屆世界電動車大會（EVS 31），Kymco 除了將展出完整的「iONEX 車能網」方案之外，也將首度於大會上開放海外試駕 Many 110 EV，此外，Kymco 亦瞄準企業與政府機構推出解決方案，將於十月法國巴黎發表「Ionex Commercial 車能網商業版」，正式進軍巴黎。

可以確認的是，目前光陽的 iONEX 車能網與 Gogoro 的 GoStation 能源交換站將正式成為台灣電動車的兩大系統，對於兩間廠商能夠先夠走出國際，筆者也持樂觀態度。不過在銷量部分 Kymco Many 110 EV 也有些人認為預購數量似乎不如預期，因為畢竟光陽在全台的經銷商就高達 1,600 間，如果一間認購一台那麼至少也有破千台的數量了。

▲ 相較於 Gogoro 的 GoStation 能源交換站，Kymco iONEX 有方便佈建的優勢，僅需一張桌子、一個充電座就可組成一座快充站。

電動車市場要待 2019 才見明朗

即便光陽公佈了進軍國際的計畫，也公佈了預購數量，但筆者認為，電動車真正的戰局還是要在 2019 年才能展開，原因是因為年底的 10～12 月通常是國內機車銷售淡季，而 Kymco iONEX 車能網系統的佈局也要直到 2019 年才會基本完成。

此外，至今仍未端出電動車方案的三陽也應會在 2019 年表態或甚至端出電動車產品，因此實際上我們也很難就 Kymco Many 110 EV 的預購銷量做出肯定的評論，但可以確認的是，台灣的電動車市場將愈趨成熟，過往 Gogoro 一間獨大的態勢可能也將不復存在。