難得3大車廠 Ford(福特)、 Peugeot(標緻)、與 Renault(雷諾)同時推出全新迷你鋼砲車款 Fiesta ST, Peugeot 208 GTi、以及 Clio RS。英國 AutoExpress汽車媒體(包含網路與雜誌)藉此機會，來場集評試駕，看看那輛才是第一。

售價17,000英鎊(約78.2萬新台幣)起跳的 Ford Fiesta ST搭載了一具擁有180匹最大馬力(美規車款擁有200匹最大馬力)與29.6公斤米巔峰值扭力輸出的1.6升 EcoBoost渦輪增壓汽油引擎。Ford原廠數據顯示0至每小時100公里加速為6.9秒，平均油耗16.9km/l，並擁有220 km/h的極速表現。

Peugeot 208 GTi搭載了擁有197匹最大馬力與28.04公斤米巔峰值扭力輸出的1.6升渦輪增壓汽油引擎。原廠數據顯示0至每小時100公里加速為6.8秒，平均油耗16.9km/l，並擁有230km/h的極速表現。售價近19,000英鎊(約87.4萬新台幣)起跳。

集評中唯一使用雙離合器變速箱系統的 Renault Clio RS搭載的1.6升渦輪增壓汽油引擎同樣擁有197匹最大馬力，但巔峰值扭力輸出卻是3輛車款中最弱的24.47公斤米。原廠數據顯示0至每小時100公里加速為6.7秒，平均油耗15.8km/l，並擁有230km/h的極速表現。售價將近20,000英鎊(約92萬新台幣)起跳。

直線加速競賽中，Renault Clio RS的 launch control輔助起跑系統讓它獲得優勢並贏得第一，而 Peugeot 208 GTi較強的動力則讓它慢慢超越 Ford Fiesta ST。AutoExpress編輯群同時也替每輛車裝上 GPS儀器測試每輛迷你鋼砲當日的0至每小時100公里加速以及每小時70英里(約112.6公里)煞停距離。

Ford Fiesta ST,& 0-100km/h加速 7.5秒煞車距離 52m
Peugeot 208 GTi& 0-100km/h加速 7.2秒煞車距離 47m
Renault Clio RS& 0-100km/h加速 6.7秒煞車距離 45m

AutoExpress資深試車員 Owen Mildenhall在賽道試過3輛迷你鋼砲之後表示，Ford Fiesta ST跑出與前一代 Renault Clio Cup賽車相同的68.7秒最佳成績。Fiesta ST展現出絕佳的抓地力、精準的轉向、而變速箱也相當容易上手。駕駛樂趣極高，讓人想不斷駕馭它。Renault Clio RS感覺較為笨重，過彎容易出現轉向不足，方向盤較沒太多路感回饋，雙離合器變速箱系統反應過慢，而它的單圈成績也比 Ford Fiesta ST慢了1秒。

Peugeot 208 GTi的懸吊設定在賽道上稍顯柔軟，轉向表現雖不及 Ford Fiesta ST，但仍比 Renault Clio RS優異。過彎也比 Fiesta ST容易出現轉向不足;它最大的問題就是煞車在賽道上不太耐用。而它的單圈成績為69.0秒，比 Renault Clio RS還快。

AutoExpress汽車媒體在試駕過這3輛人氣迷你鋼砲之後表示，價格最貴的 Renault Clio RS獲得3顆星，名列第3。它的賽道性能與一般道路行駛性都不及對手。Peugeot 208 GTi的表現出乎意料的好，獲得4顆星。榮獲5顆星的迷你鋼砲之王就是價格最親名，同時最具駕馭樂趣的 Ford Fiesta ST。

資料及圖片來源：Autoexpress