東京現地實測 Sony WF-1000XM3 真無線降噪耳機：為通勤者創造安靜聆聽的結界

Sony 近日在東京舉辦了 WF-1000XM3 真無線降噪耳機媒體體驗活動，如果你有看我們上一篇報導的話，應該可以大致瞭解這款耳機的特性，筆者亦趁著短暫停留日本的時間，在不同的使用情境，分別測試了一下 WF-1000XM3 的降噪表現。

▲ 本次實測主角的 Sony WF-1000XM3，整體如精品般的設計令人讚賞。

值得一提的是，這次 Sony WF-1000XM3 增加了一個「彈性音效控制」的功能，可以偵測使用者的狀態，自動切換靜止、走路、跑步與搭乘交通工具等四種不同情境設定，每種模式還可再微調所需的降噪等級，本次實測也預設開啟彈性音效功能，以符合實際使用的狀態，此外也會搭配 Decibel X App 所測量到的環境分貝數值以供參考，由於非專業器材，數值未必絕對正確，但有助於理解筆者所處環境相對噪音程度的參考。

▲ 開啟彈性音效控制，便可自動偵測使用者狀態並切換到對應的模式，每個模式亦可手動調整降噪設定。

1. 遊覽車

遊覽車內主要噪音來源是車子的引擎聲、輪胎行駛於道路的聲音，以及周遭人的說話聲音，而在高速公路上高速行駛的噪音，又比一般道路來得大，行經隧道時，則會有隧道牆壁反射的回聲。在行駛過程中，Sony WF-1000XM3 彈性音效會自動切換為交通工具，此模式下的降噪會完全開啟，同時也會屏蔽說話的聲音。

而在實測之下，引擎聲雖無法完全消除，但已經有相當明顯的改善，輪胎聲音基本上已經細不可聞，如果你好像還是有聽到聲音的感覺，也可能是來自車體行駛的震動造成的錯覺，至於通過隧道的回聲也可以處理掉，身旁座位乘客的說話聲，透過 WF-1000XM3 聽起則像是悄悄話，或是來自遠處的說話聲，雖然可以聽得見，但是音量明顯降低。

▲ 遊覽車行駛高速公路上的噪音平均達到將近 88 分貝。

▲ 在一般道路由於速度較慢，車體內的噪音也較少，噪音大約平均 70 分貝左右。

▲ 隧道內噪音雖沒有高速公路大，但會有另一種嗡嗡的回聲，WF-1000XM3 可以將其完美消除。

2. 高速公路休息區

所謂「上車睡覺，下車尿尿」，高速公路休息區通常也是必去的景點之一，在下車前往廁所的途中，WF-1000XM3 彈性音效已經自動切換為走路中，也不會屏蔽說話聲，這是為了確保行走時的安全，因此會開放部分的環境聲音進來，聽起來的感覺，彷彿是圍繞你產生了一道結界，結界之內的所有音量都自動調低了一兩格，你還是聽得到周圍的聲音，但是並不會到吵雜的程度，如果你這時正在聽音樂，那麼外部聲音的影響更是微乎其微。

▲ 沒有了車廂的隔絕，在戶外空間的平均噪音在 81 分貝左右，透過 WF-1000XM3 過濾掉部分環境噪音，聽起來感覺就像是在普通室內一般。

▲ 那麼走到休息區室内的商店贩售區呢？嗯，其實同樣還是在室內的感覺，因為此處可過濾掉的機具噪音本來就比較少一點。

3. 餐廳

吃飯時間到了，雖然同樣是在室內，但是餐廳的室內空間比前述的休息區要更小一點，且這間位於山腰的景觀餐廳，感覺有點年紀了，雖然視野良好，但是空調系統卻有著相當明顯的噪音，此時在餐廳內的彈性音效設定中會切換為「靜止中」，這時如果手動調整降噪等級的話，其實是可以把空調的噪音給完全消除掉的，建議有入手 WF-1000XM3 的人可以試試看。

▲ 自助式餐廳內平均分貝數約為 60，如果沒有人大聲說話的話，基本上還算是滿安靜的。

4. 神社寺廟

來到琦玉縣近郊的秩父神社，這裡除了擁有 2100 年的悠久歷史，同時也是知名動畫《未聞花名》曾出現過的場景之一，但是以筆者個人的想法是，在這裡千萬別用降噪耳機！這與信仰什麼的無關，而是此處的蟲鳴鳥叫、暮鼓晨鐘，以及低語的祈禱聲，都為這裡帶來了某種特殊的氛圍，戴上降噪耳機，就會完全失去了該有的味道，神社都不神社了。除非你是特意去這些地方看 YouTube、聽 Spotify 的，那就又另當別論了。

▲ 秩父神社雖然緊鄰在馬路旁，但由於當地車輛不多，環境倒也清幽。

▲ 秩父神社別有趣味的立體繪馬設計。

▲ 將耳機放回收納盒，便可繼續充電。

5. 火車與地鐵

由於 WF-1000XM3 主要為通勤者設計，因此從秩父搭乘西武鐵道觀光列車「52 席的至福」回東京，並透過東京地鐵回飯店時，也實際測試了其降噪的效果，火車在行經鐵軌接縫處所產生的規律節奏，以及地鐵在甬道內高速穿梭時所產生的噪音，都能抑制到相當輕微的程度，乘客說話聲則與前面的測試結果相同，有如從遠處傳來，而列車煞車時偏高頻的金屬摩擦聲，還是會稍微明顯一些。但你也知道，東京地鐵即使塞滿人，多數時間也沒有什麼人在講話，此時就會帶給人一種錯亂感，周圍雖然都是人，但由於地鐵行駛噪音已被 WF-1000XM3 消除，反而感覺就像在音樂廳中，大家正在安靜的聽音樂一般，只有到站廣播可以把你稍稍拉回到現實世界。

▲ 「52 席的至福」列車由日本知名設計師隈研吾擔綱車廂外觀及內部設計；車內廣播音樂由音樂人向谷實編曲，身為鐵道愛好者的向谷實，甚至還製作過 PS3 平台的《Railfan 台灣高鐵》遊戲。

▲ 「52 席的至福」列車共有 4 節車廂，外觀分別對應秩父的春夏秋冬四季，筆者搭乘的 2 號車廂內部，天花板使用柿澀和紙裝飾，列車雖由較舊型的 4000 系改裝而成，噪音仍控制得相當不錯。

▲ 搭乘觀光列車有 WF-1000XM3 相伴，不也算是一種「至福」。

▲ 此行遇到噪音最大的地方，就是在地鐵上，雖然未到滿載的狀態，但是行駛時的噪音的確相當擾人，這時就會感覺到降噪耳機的必要了。

斷線偶爾發生，影音同步優秀

其實剛拿到 WF-1000XM3 的各家媒體，不少人反應還是會有一些斷線的狀況，這在 App 則有以音質為優先，或以連線穩定為優先的兩種模式可以調整，筆者試著在遇到斷線狀況時，切換成以連線穩定為優先後，在同一個環境之下，的確就沒有再發生過斷線的問題，猜想或許是跟當下環境干擾、手機機型有所關聯。這裡所提到的斷線，並非指那種中斷後必須手動連接的狀態，而是大約停頓1秒後又自動重新連上，有時是單耳斷線，有時則是雙耳斷線，發生的時機不太一定，例如筆者在進出地鐵搭車途中，一直都連線十分穩定，但走進看似無干擾源的新宿中央公園時，卻連續發生過幾次斷線狀況，目前還抓不準究竟是何緣故。

▲ 透過 App 可以切換以音質為優先，或以連線穩定為優先兩種模式。

▲ 在公園內為何會出現斷線？你說說看啊～

在地鐵上雖然降噪效果十分明顯，但因為地鐵每站皆停，如果你開啟彈性音效控制功能的話，有時候會發生到站時變成「靜止中」，開動時則變成在「交通工具中」，對於使用體驗上會產生小小困擾，因為每當切換模式時，不但降噪程度會改變，同時也會出現如斷線般的短暫停頓，如果在意這種狀況，可把彈性音效關閉即可。

在延遲測試方面，搭乘觀光列車時，筆者亦透過離線方式觀看 Netflix 平台上的《宇多田光：Laughter in the Dark Tour 2018》演唱會影片，基本上幾乎感受不到有延遲的狀況，影像與聲音的契合度相當完美，畢竟許多人在通勤時不只會聽音樂，有時也會觀看影片打發時間，透過降噪耳機的話，不用把音量開到最大聲也能夠聽清楚細節，不過請記得下車的時間，當沉浸在降噪的結界當中，真的超容易會不小心坐過頭。

▲ 觀看 Netflix 平台影片，基本上幾乎感受不到有延遲的狀況。