特斯拉車主控告特斯拉軟體更新根本詐騙:每次軟體升級後,電池續航里程就縮更短

路透社報導,一名特斯拉車主對特斯拉公司提起訴訟,他表示特斯拉透過軟體更新,限制了舊款車型的電池續航里程,以避免花更高的成本召回汽車去修復被指出有缺陷的電池。

在加州北部聯邦法院提起的這場訴訟指控特斯拉,並代表全球各地「數千名」Model S和Model X車主尋求集體訴訟。這些舊一代車款的車主都發現,他們使用的前一代電池的續航里程突然變小,而且有些電池的續航里程減少的數量多達64公里。

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自5月份以來,在TeslaMotorsClub.com等討論版上,電池續航里程縮短一直是個熱門話題。在討論版上,許多用戶詳細描述了自己的汽車電池續航里程如何出現了突然下降。一些用戶購買了價格更高的版本,這些型號提供更長的電池續航里程。這些用戶表示,特斯拉透過軟體升級縮短了續航里程,導致汽車貶值,影響了車主可行駛的里程,迫使他們更頻繁地充電。

訴訟稱,原告方大衛‧拉斯姆森(David Rasmussen)的2014款Model S 85損失了大約8千瓦時的電池容量,但特斯拉卻告知這是正常的。

特斯拉發言人表示,公司的首要任務是在確保安全的情況下,提供儘可能最佳的用戶體驗。

特斯拉表示:「軟體升級的目的是提高電池壽命。然而很小比例的舊款Model S和Model X車主可能會注意到,在充滿電時續航里程略有下降。」特斯拉同時表示,正在努力減輕升級對車主的影響,並且「自上週以來一直在進行無線升級,以解決這個問題」。

這個問題於5月份首次曝光。在一輛Model S發生起火事故後,特斯拉表示,出於審慎原則,正透過無線軟體升級的方式,修改Model S和Model X車型的充電和散熱管理設定,目標是「幫助進一步保護電池,提高電池壽命」。

特斯拉車主控告特斯拉軟體更新根本詐騙:每次軟體升級後,電池續航里程就縮更短

今年6月,在一些車主對於這種作法向特斯拉提出不滿之後,特斯拉表示,他們計畫去修改軟體更新帶來的影響。

根據TeslaMotorsClub.com上的討論,一些車主發現,他們的車輛無法再充電到100%。他們尋求透過仲裁獲得賠償,同時至少有3名車主已經賣掉了他們的車。另一些車主則選擇禁用WiFi,以避免收到軟體更新而影響電池續航里程。

起訴書中稱:「特斯拉以安全和增加電池壽命為幌子,欺詐性地試圖透過軟體的方式,逃避對客戶的責任和法律義務---即修理或更換車輛電池。特斯拉知道缺陷的存在,但卻沒有告知客戶。」

訴訟同時指出,最近發生了一連串特斯拉汽車電池起火事件,而該公司「選擇迴避客戶,透過軟體更新和電池限制以逃避責任」,而不是告知客戶潛在的火災風險。

在網站上公佈的車輛安全報告中,特斯拉表示,車輛火災「非常罕見」。從2012年到2018年,每行駛1.7億英里特斯拉汽車才會發生一起起火事故。今年5月,特斯拉表示,其汽車火災的可能性是燃油車的1/10。

 

  • 本文轉載自sina

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