Gogoro 電動腳踏車 eeyo 1／eeyo 1s 亮相！售價 119,980 元起，細節這篇現場看

日前 Gogoro 所發表的電動腳踏車「eeyo」在今天正式在台亮相，並選在台北 101 首度登場，這台要價破十萬的電動腳踏車究竟有什麼特色？

Gogoro eeyo 車系預計將推出較平價的 eeyo 1 以及高階款的 eeyo 1s，差別在於前者為鋁合金車架兩者都為碳纖維車架，差別在後者為碳纖維坐管／車把／輪框，同時強調輕量化，雖然是內建有電池的電動自行車，但輕量化的 eeyo 1s 全車重量僅只有 11.9kg。

Gogoro 也在稍早公布了售價：

Eeyo 1s 車身重量僅約 11.9 公斤，結合 Eeyo Smartwheel 與 Eeyo 1 極具設計感的無立管車架，並在車架使用 Kevlar 克維拉纖維與碳纖維複合材料強化剛性、減少重量以提供更平穩的騎乘。

在通勤里程方面，Eeyo 1 將動力、效率兼具的 Eeyo Smartwheel 與輕巧的車架和其他元件結合，為都會地區騎乘提供充足的續航力。競速模式可提供約 65 公里的續航力，約相當於三天的城市通勤1，而 Eco 模式可將續航能力增加到約 90 公里以上。

附有方便隨身攜帶的充電器，Eeyo 1 充電很簡單，沒有隱藏的充電介面，只需將充電器插上後輪轂即可。隨附的充電器既堅固耐用，體積小巧也能隨身攜帶。此外，可選購的駐車充電器，只需將 Eeyo 1 架於其上即可開始充電，同時還可作為展示用的駐車架。預估2.5小時可充飽電。

Eeyo 1 搭載自動上鎖功能，一但騎士離開車輛一定的距離之後，馬達將自動中斷電力並上鎖，讓它不易被他人擅自騎乘。

我們來看看這台新車款的細節吧：

其中橘色外觀為鋁合金車架款 Gogoro eeyo 1，白色則是碳纖維車架的 Gogoro eeyo 1s。

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▲ 頭管

▲ 五通，或者嚴格來說應該是四通

▲ 頭管前視角

▲ 後下叉，注意它的無立管設計。

▲ 後下叉與電動花轂。

▲ 坐管，由於其無立管設計，可調整的高低幅度較為有限。

▲ eeyo 動力來源：電動花轂，上面似乎沒有 gogoro 字樣。

▲ 煞車線自頭管處走內線。

▲ 車架內側、坐管裡側的模樣，黑色塑膠蓋部分可能是調整坐管的結構，或也有可能是電系零件的維修孔。

▲ 採用皮帶傳動設計，注意後煞車為整合在後下叉的內藏式 V 夾

▲ 高階車款 eeyo 1s。

▲ 家用電源充電器

▲ 高階款 eeyo 1s 採用碳纖維輪組。

▲ 比較一般的煞車拉桿。

▲ 前煞車為機械碟煞。

▲ eeyo 1s 搭配手機架。

▲ 龍頭與手機架側視圖。

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