2021.12.27 16:00

中國氫能源共享自行車正式投放,換氫僅需5秒鐘、續航力達70公里

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中國江蘇企業「永安行」宣布,旗下所研發的「氫能自行車系統」正式投入運營,首波將1000輛氫能自行車投入到江蘇常州的主城區。

共享使用的方式與共享單車一樣,當地市民透過永安行APP掃碼租車,就能騎上氫能自行車,成為首批「嘗鮮」使用者。

永安行相關負責人表示,此次投放的氫能自行車車身採用汽車級烤漆,色澤靚麗。結構上,儲氫器隱藏在車架下管處,氫燃料電池系統則安裝在坐墊下方,車輛執行過程中通過氫燃料轉換電能為整車供電,具有長續航、輕量化、高安全等突出優勢。

據悉,該車續航總里程約70公里,最高時速23公里/小時,收費標準為2元(人民幣)/20分鐘。

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根據官方資料,從2017年至今,永安行科技股份有限公司投入數千萬元,組建了一支數十人的研發團隊,花了4年時間研發氫能自行車及其系統,以及氫能自行車產業鏈。每一個環節永安行都進行了技術佈局。永安行的全球首個“氫能自行車系統”,基本攻克了該領域氫能源的成本、能效轉換、安全性這三大世界級難題。

永安行自建太陽能發電站,產生的電能供應給永安行的制氫機,制氫機通過電解水的方式進行制氫,有效地控制了制氫成本。

「氫能利用的第一個核心難題是制氫成本問題。永安行通過自建太陽能發電站,再將電能供應給制氫機,制氫機通過電解水的方式進行制氫,有效地控制了制氫成本,目前每千克約30元,比鋰電池電動自行車略高。」官方表示。

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為解決儲氫安全問題,永安行研發出低壓儲氫器,儲氫壓力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且儲氫器的容量提高了40%,使得在整車安全性大大提高的前提下騎行里程也大幅提高,換氫僅需5秒鐘,運營效率也大大提高。

官方表示,相較於鋰電動力來說,氫能自行車不僅提供了可持續零排放的出行解決方案,而且氫燃料電池在生產前和回收處理等全生命產業週期中比較環保,材料回收利用率可達80%以上

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