2022.06.03 10:00

桃園機場贊助通訊大賽!希望利用AR技術來做電力智慧巡檢、安全培訓和檢修

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通訊大賽從2002年開辦以來,一直都是國內在資通產業重要的平台,由企業贊助與擔任競賽評審也是通訊大賽重要特色,企業能從市場與公司發展角度出題,讓參賽的作品能夠更貼合產業的實際需求,今天我們就請桃園國際機場資訊處的余崇立處長,來和我們談談桃園國際機場為什麼會贊助通訊大賽,又從通訊大賽看到哪些東西?

Q:資通訊科技為機場營運帶來什麼改變?解決了哪些以往做不到的事情?

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A:航空產業一直都是高度資訊化的產業,不管飛機或塔台,一直使用的都是最新的科技。無線通訊和手持裝置的發達也被機場帶來很多的改變。

 

Q:AI、大數據、人臉辨識這些技術,在機場管理的應用狀況如何?

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A:桃機早年的E-gate自動通關服務,只要刷護照,透過人臉辨識就能入出關,不需要用人來辦理。近來在推廣One ID的服務,Check In之後,把旅客的臉、護照和登機證整合在一起,該次旅行之後在機場內活動,就不需要一直使用證件。

 

Q:國外有什麼什麼值得學習的範例?

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A:韓國仁川機場自駕機場接駁,是在航廈下透過5G和定位自動行駛的類高爾夫球車,讓快遲到的旅客可以從一個登機門快速移動到另一個登機門。 另外,香港機場和成田機場對於自動化的行李拖車、運輸等,也有些可以參考的方案。

 

Q:這三年來,疫情席捲全球,各國機場首當其衝,有什麼好的解決方案可以幫助管理嗎?

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A:因應疫情,在清消的部分採用了很多自動化機器、大型的掃地機器人等等,也有許多無接觸式的服務。健康確認也是未來每一個機場都必須要做的事情。

 

Q:機場可以利用手機來幫助旅客或機場的管理?

A:以往室內定位、訊息推播、資訊查詢都可以做到,最近在做的是工作人員的定位,透過電子手環、電子手錶等裝置以避免不該出現在該區域的人員進入了該區域。

 

Q:桃園機場公司為什麼要贊助通訊大賽?

A:桃園機場國際公司委託工研院為桃園研究智慧機場發展藍圖,工研院剛好也是通訊大賽的主辦方之一,所以建議我們可以參與這個比賽,可以得到許多新的想法。

 

Q:今年的題目是AR技術的電力智慧巡檢、電力安全培訓與電力電震檢修等相關,為什麼出這個題目?

A:因為桃機的範圍很大,發生問題時,有經驗的人員未必能在第一時間到達現場,所以希望透過AR,能用在教育訓練、人員測試,甚至是在老鳥的指導下做遠端協作維護。

 

Q:桃園機場在去年首度贊助通訊大賽,在擔任評審的過程中,有什麼心得?

A:有點開了眼界,發現市場上有許多新的技術和新的想法,也擷取到許多新的事物可以應用在桃機身上。

 

Q:桃園機場在去年把獎項頒給「5G智慧共桿應用」,在裡面看到什麼應用可能性?

A:許多旅客都會開車來到機場,而桃園機場外有很大幅員的道路,目前桃機也正在測試自駕車,而自駕車非常仰賴5G等通訊服務。5G智慧共桿已經是模組化的解決方案,只要通電就可以完成多項的功能,包括空測、地勤車等訊號傳輸,盤櫃車的定位都可以透過5G智慧桿完成。

 

Q:今年的評分重點包括創新性、技術成熟度與實作完成度、商轉可行性、永續性,從評審的角度來看,團隊要怎麼拿高分?是否有具體的建議?

A:我們希望提出來的解決方案是未來一、二年就可以派上用場,所以會注重成熟度和可行性,而不是只是概念的發想。同時整個運作成本也要在可行的範圍外,否則難以大量複製使用。

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