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69bb7190186c5bf16396d2bcd12938b9 美國手機愛用者長久的噩夢終於要結束了!因為 FAA聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)總算承認手機與其他電子產品是不會影響飛機起降的。沒錯,用手刷刷 Candy Crush是不會讓波音高科技客機墜毀的。

當手機開始普及化時, 美國 FAA聯邦航空管理局與各家航空公司開始擔心它對於飛航安全的影響,因此他們在1990年初起,開始禁止乘客在起飛、降落、以及飛行期間使用手機。其他電子產品則必須在起飛與降落時關閉。即使美國 FAA聯邦航空管理局沒有直接的證據,證明手機與電子產品能干擾飛航系統,但禁令仍持續生效。

就連美國 FAA聯邦航空管理局娉請的第三方安全測試機構都找不到手機與電子產品對於飛航安全的威脅性,但聯邦航空管理局與各航空公司依舊決定要繼續這個法規,直到現在為止。美國FAA聯邦航空管理局在最新的公告中,要求各大航空公司必須證明手機與各類電子產品能在他們飛機上安全使用的。據估計所有航空公司都能在今年底獲得聯邦航空管理局的同意,讓乘客能在機艙內,盡情使用手機與電子產品。

搭乘美國國內航班的旅客將能在飛機起降時使用各類電子書、掌上型電玩遊戲機、平板電腦、以及手機。 美國 FAA聯邦航空管理局還是建議乘客將手機切入飛航模式,節省電量的消耗,況且在30,000英呎的高空中,根本也不會有收訊。此外,體積較大、如筆記型電腦的產品,必須在飛機起降時,放置在安全的固定位置,避免發生擊中自身與他人的危險意外。(資料及圖片來源:wired.com)

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ulyssesric
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2.  ulyssesric (發表於 2013年11月08日 21:47)
留言終結者有一集有在討論這個問題,那一集的結論是:手機確實『會』對飛機的設備造成一定程度的影響,但是僅限於非常老舊的飛機。老舊飛機的油壓、溫度等感測器還是用類比訊號的舊式傳感器,訊號本身的功率很小,如果導線沒有加遮蔽,那確實是會受到一定程度的干擾沒錯。但是這些干擾會不會讓飛機砸下來?我想沒人敢鐵齒。

而在 80 年代後製造的飛機早就改成數位系統,手機訊號這種程度的干擾根本不放在眼裡。

但問題是,一架客機使用年限通常是 30 年,在這之前沒有人敢拍胸譜保證說,會受到手機訊號干擾的飛機早就已經全數淘汰掉大家可以放心用。而以 FAA 的立場,他們也不可能拉一張表出來告訴所有空服員,說那家航空公司哪個年份的客機可以用手機、哪個年份的客機不行,所以乾脆全部不准用;至少飛機砸下來沒有人會因為「飛機上講手機」這件事負責任。

講到底,飛機上禁用手機還是官僚心態的政治問題,而不是技術問題。
金大帥
3.  金大帥 (發表於 2013年11月09日 09:11)
我想天空中的雜訊一定比手機來的大
飛機本身應該有相當的防護措施才對
幽理之刻
5.  幽理之刻 (發表於 2014年7月09日 17:16)
※ 引述《ulyssesric》的留言:
> 講到底,飛機上禁用手機還是官僚心態的政治問題,而不是技術問題。


呵呵

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