相關文章

Img 4205 我們上禮拜已經揭露Google街景三輪車即將現身台灣,它果真很快就出現了。最快從下星期開始就會穿梭於台灣各大景點,包含歷史古蹟、自行車道、動植物園等,都是從推薦Google街景三輪車拍攝景點所選出來的景點。趁著近距離接觸的機會,T小編也仔細觀查這台科技三輪車的細部規格,讓有興趣的讀者能一睹為快。

自從去年Google台灣街景服務上線以來,流量成長已經超過1倍,看來許多人都愛用街景服務,筆者也常用街景圖確認目的地四周的街景畫面,可說是相當方便;隨著Google街景三輪車將正式在台上路,將能拍攝更多汽車無法進入的街景畫面,以後要相約動物園那棵樹、腳踏車道也沒問題。

台灣也有幸成為Google街景三輪車在亞洲首波拍攝地點之一(目前亞洲有Google街景三輪車的國家為新加坡1台、日本2台)。為了響應街景服務,Google也推出推薦Google街景三輪車拍攝景點活動,一個禮拜以來有超過750位使用者推薦340個景點,投票數也突破了1萬。

▲Google街景三輪車正式引進台灣,眼尖的網友是否有發現道牆上剛好有原子小金剛三輪車。同時一旁Google街景人型立牌也戴上了安全帽。

▲現場公佈了推薦Google街景三輪車拍攝景點活動目前票選前三名。

「推薦Google街景三輪車拍攝景點」各類別最高票數前三名景點如下:

  • 遊樂園/主題樂園: 九份老街、花蓮海洋公園、台南赤崁樓
  • 各級學校: 南台科技大學、台灣大學校園、台中東海大學
  • 公園/廣場: 野柳、宜蘭冬山河親水公園、清境農場-合歡山
  • 自行車道: 高雄愛河自行車道、八里左岸自行車道、高雄澄清湖環湖步道
  • 動植物園: 木柵動物園、宜蘭福山植物園、高雄市立壽山動物園
  • 古蹟: 林家花園、萬華剝皮寮、三峽老街 
  • 水庫: 烏山頭水庫、石門水庫、曾文水庫
  • 奇想篇: Google辦公室、綠島環島公路、日月潭纜車

Google街景三輪車會從上述票選的地點納入拍攝計畫表中,並率先安排票選高票的景點開拍,不過顯然有幾個選項是有點困難的,例如日月潭纜車、Google辦公室內部,更別說是網路上有人提月球、玉山之類的。推薦Google街景三輪車拍攝景點活動會繼續進行,網友能持續提供景點、以及進行票選,也能從網頁中掌握掌握Google街景三輪車拍攝進度。

Google街景三輪車細部看透透

筆者趁機近距離端倪這台Google街景三輪車,它絕對不是一般在路邊看到的拼裝三輪車這麼簡單。它有著更穩固的車架設計,以及粗壯的前叉、後碟煞,加上2吋寬的蟒蛇胎,好應付超過百公斤的車重;傳動系統使用SHIMANO的3速前變和7速後變速,混搭SRAM的轉把變速把,讓駕駛騎乘可以輕鬆些、應付更多地形路面。

▲這麼先進的Google街景三輪車,當然長的不會跟路邊拼裝三輪車一樣。

▲Google街景三輪車由Google設計製造,車重高達150公斤,因此搭配了變速系統。

▲Google街景三輪車最大特徵就是如同Google街景車車頂的攝影機。

▲同樣由8個方向的平面攝影機、1個向上攝影機組成360度畫面,另外有3組測距器。

▲Google地圖箱子內藏的是電腦主機設備。

▲右側有一台Honda發電機,提供主機和攝影機所需的電力。

▲龍頭配備了7吋螢幕,以及軟性橡膠數字鍵盤,用來指引駕駛規劃行駛路線。

▲為了響應在地化,台灣版的Google街景三輪車多了把餔,旁邊也有鈴鐺。

▲登山車變速系統大盤為FSA的3盤登山車大盤,搭配狗嘴套的踏板。

▲登山車變速系統前變速器為SHIMANO ALIVO登山車變速系統,對應3盤登山車大盤。

▲後變速器為SHIMANO ALTUS登山車變速系統,搭配SHIMANO的7速花鼓。

▲變速器混搭了SRAM的轉把變速把手。

▲前叉為亮眼的電鍍硬前叉,搭配V夾煞車系統。

▲後輪使用了碟煞系統,確保能煞住超過百公斤的車重。中間也用上了差速器系統。

▲車胎採用了MAXXIS的蟒蛇胎,看起來相當粗壯

▲車尾放了工具箱、打氣筒,以及三輪車停車時防止滑動用的木頭。

▲後輪輪軸左右側有謎樣的裝置,看起來是類似發電裝置,筆者忘了詢問Google工作人員。

Google街景三輪車大哉問

Q:台灣目前有幾台Google街景三輪車?未來數量會增加嗎?

A:現在只有1台。未來會視實際使用狀況,評估是否需要增加街景三輪車數量。

Q:Google街景三輪車是台灣做的嗎?

這台車是由Google研發製作的,全球都是採用統一規格。所以這台是從國外進口的。

Q:Google街景三輪車上的機器跟街景車是一樣的嗎?

A:大致上是相同的。可以看到上面同樣是由平面8個、朝上1個共9個攝影機、以及3組測距器所組成。後面箱子中則是電腦設備。旁邊的發電機是供電給機器設備使用。

Q:發電機會提供動力給三輪車嗎?類似電動腳踏車。

A:沒有,動力完全是靠人力。

Q:Google街景三輪車的重量?

A:約150公斤左右。

Q:那駕駛會不會很累?

A:是不輕鬆,所以這台車有前3速後7速變速系統。

Q:Google街景三輪車騎乘速度比汽車慢,那拍攝街景(如拍攝速度)會有所不同嗎?

A:聰明的電腦自己會決定好,駕駛只要規畫路線、顧著騎車就好。

Q:如何決定拍攝行程,如時間和距離?

A:會視實際狀況而定,並沒有固定的時間限制,不過應該是不會高於8小時。同時也會考量天氣狀況。

Q:龍頭上面有螢幕是用來幹嘛的?

A:龍頭上的螢幕是GPS,顯示的當然是Google Maps,主要是讓駕駛看行駛的街景路線。

Q:車手把上的把晡是標準配備嗎?

A:是台灣的客製化配備唷。還有鈴鐺。昨天在拍攝街景時按一下把晡,就有小朋友把這台車當成賣冰淇淋的......

Q:Google街景三輪車是如何奔波於各景點之間?

A:會由卡車運送。

Q:Google街景三輪車的駕駛是如何選擇的?駕駛這麼辛苦待遇會比較好嗎?

A:我們是外包給別的公司,這方面比較不清楚。

使用 Facebook 留言

Ed6adbd809263027776c7ce261c7587d?size=48&default=wavatar
3.  RB (發表於 2010年8月11日 22:39)
GOOGLE最新副業...

三輪車製造
賣冰淇淋


對了,那顆謎樣物體可能是旋轉編碼器(用來讀取精確車輛速度用的嗎?
UPS
6.  UPS (發表於 2010年8月12日 07:06)
好一個經典的把餔XD

下次換手搖鈴好了,
我們這邊「流動枝仔冰」是醬子賣的...
5e4d41db8cc78111e9ac282e490fc0cb?size=48&default=wavatar
7.  Suckerlove (發表於 2010年8月12日 18:15)
蟒蛇胎很容易爆耶!!!
我就是其蟒蛇胎...
Ed6adbd809263027776c7ce261c7587d?size=48&default=wavatar
8.  RB (發表於 2010年8月13日 02:53)
@xchuni
感謝文件,這應該是感應角度的光學旋轉編碼器,看他的輸出波形圖,應是每90度一個狀態

@sugizo
我也不認為有需要,但是把旋轉編碼器裝在車軸上我能想到的也只有測車速
williamwen1030
9.  williamwen1030 (發表於 2011年12月08日 21:50)
▲登山車變速系統前變速器為SHIMANO ALTUS登山車變速系統,對應3盤登山車大盤。

前變速是ALIVO才對吧?看圖片~
氣象部落客勞倫斯
10.  氣象部落客勞倫斯 (發表於 2011年12月08日 23:51)
※ 引述《williamwen1030》的留言:
> ▲登山車變速系統前變速器為SHIMANO ALTUS登山車變速系統,對應3盤登山車大盤。
>
> 前變速是ALIVO才對吧?看圖片~

好眼力
感謝指正XD

發表回應

謹慎發言,尊重彼此。按此展開留言規則